極氪22寸輪轂費(fèi)電。輪轂尺寸大，與地面接觸面積增加，行駛阻力增大，就需要更多動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，進(jìn)而增加耗電量。像22寸輪轂相對(duì)21寸輪轂，能耗更高，續(xù)航可能會(huì)少5%左右 。

從實(shí)際使用情況看，不同車(chē)主的能耗有差異，有的平均能耗在20.2kWh/100km ，有的能達(dá)到29.3Wh/100km。

不過(guò)，也有能讓22寸輪轂節(jié)電的辦法。選用定制的22寸鍛造輪轂，比如把原廠單個(gè)21kg的輪轂換成16kg的，再加上AJ澳蔣鈦合金螺絲，能減輕簧下重量，起到節(jié)電效果。還有選裝空氣渦流輪轂，在高速上風(fēng)阻很小，能節(jié)約電能并增加續(xù)航里程。

22寸輪轂雖然費(fèi)電，但也有不少優(yōu)勢(shì)。如果車(chē)輛配備空氣懸掛系統(tǒng)，22寸輪轂?zāi)茉鰪?qiáng)車(chē)輛抓地力和支撐感，提升駕駛性能。在城市開(kāi)，22寸輪轂更加美觀，視覺(jué)沖擊感強(qiáng)，能提升整車(chē)效果。

要是想降低22寸輪轂帶來(lái)的高能耗影響，日常駕駛時(shí)可以注意平緩加速、合理使用動(dòng)能回收系統(tǒng)等節(jié)能駕駛技巧。同時(shí)，合理規(guī)劃出行路線(xiàn)，避免頻繁剎車(chē)和啟動(dòng)，也有助于降低能耗。

選擇22寸輪轂還是要綜合考慮自身需求。要是追求極致外觀和駕駛性能，不太在意能耗和后期成本，那22寸輪轂適合。若注重日常使用經(jīng)濟(jì)性和舒適性，21寸輪轂就足以滿(mǎn)足需求。比如經(jīng)常長(zhǎng)途出行對(duì)續(xù)航要求高，21寸輪轂更合適；而追求車(chē)輛操控性和外觀個(gè)性，選擇22寸輪轂更能滿(mǎn)足需求 。

總之，清楚自身需求和使用場(chǎng)景，就能做出合適選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）