二手車電車市場(chǎng)目前規(guī)模較小但增長(zhǎng)潛力巨大。2023年其交易量約30萬(wàn)輛，僅占全國(guó)二手車交易量的1.5%，還處于起步時(shí)期。

不過(guò)，隨著新能源汽車政策的大力支持、消費(fèi)者認(rèn)知度的不斷提高以及技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，未來(lái)市場(chǎng)會(huì)快速增長(zhǎng)。

市場(chǎng)結(jié)構(gòu)當(dāng)前較為單一，純電動(dòng)乘用車占比超80%，但多元化趨勢(shì)顯著。以后會(huì)有更多不同類型和檔次的產(chǎn)品，能夠滿足大家的不同需求。

價(jià)格方面相對(duì)穩(wěn)定，不過(guò)波動(dòng)因素較多。2023年價(jià)格指數(shù)為99.8%，較上一年下降了0.2%，所以消費(fèi)者購(gòu)買的時(shí)候要綜合多方面因素考量。

從購(gòu)買角度來(lái)說(shuō)，買二手純電車好處多多。價(jià)格非常實(shí)惠，像2020年上牌的特斯拉Model 3，現(xiàn)在市場(chǎng)價(jià)格約11萬(wàn)元左右，相比原價(jià)不止打五折，和2023年款比能省近12萬(wàn)元。蔚來(lái)ET7等其他品牌車型在二手市場(chǎng)也能低價(jià)買到，性價(jià)比超高。

而且購(gòu)買二手純電車風(fēng)險(xiǎn)比燃油車小，不用擔(dān)心“調(diào)表”問(wèn)題，因?yàn)榧冸娷囆旭倲?shù)據(jù)可通過(guò)車企后臺(tái)查詢，無(wú)法篡改，保障了買家權(quán)益。同時(shí)，純電車電機(jī)動(dòng)力性能穩(wěn)定，不易因使用年限增加而衰減，并且大部分二手純電車還在保質(zhì)期內(nèi)，有問(wèn)題可直接聯(lián)系廠家解決。

對(duì)于大家擔(dān)心的充電速度和電池壽命問(wèn)題，其實(shí)新款電車雖在充電技術(shù)上有提升，但高規(guī)格充電樁未大范圍普及，優(yōu)勢(shì)不明顯，多數(shù)家用充電樁功率差不多，新舊車型充電速度差別不大。而電車電池設(shè)計(jì)壽命在10到20年之間，年均衰減率僅1%左右，二手電車電池性能也有保障。

從市場(chǎng)交易數(shù)據(jù)看，新能源二手車發(fā)展迅猛。今年1到10月，全國(guó)新能源二手車交易量達(dá)89.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.7%，遠(yuǎn)超二手車整體交易增速。9月、10月單月交易量連續(xù)突破10萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)今年交易量有望首次突破百萬(wàn)輛。

新能源二手車走俏，得益于大眾消費(fèi)觀念改變、市場(chǎng)性價(jià)比改善以及以舊換新政策帶來(lái)大量?jī)?yōu)質(zhì)車源。

雖然行業(yè)尚處初級(jí)階段，但只要打通檢測(cè)、評(píng)估等環(huán)節(jié)的堵點(diǎn)難點(diǎn)，完善標(biāo)準(zhǔn)體系，未來(lái)前景十分廣闊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）