搭載VQ發(fā)動(dòng)機(jī)的車有不少。日產(chǎn)旗下就有很多車型應(yīng)用了VQ發(fā)動(dòng)機(jī)。

運(yùn)動(dòng)型跑車方面，350Z和370Z憑借VQ發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出出色的動(dòng)力性能，能讓駕駛者感受到強(qiáng)勁的推背感和駕駛激情。日產(chǎn)GTR那強(qiáng)大的性能，也離不開VQ發(fā)動(dòng)機(jī)的助力。

在不同車型領(lǐng)域，Maxima、Murano、Pathfinder也都采用了VQ發(fā)動(dòng)機(jī)，在各自的細(xì)分市場(chǎng)發(fā)揮出VQ發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。

天籟無論是老款還是公爵版，VQ發(fā)動(dòng)機(jī)都為其增色不少，帶來優(yōu)秀的駕乘體驗(yàn)，讓乘客在行車過程中享受平穩(wěn)舒適的旅程。

貴士作為日產(chǎn)進(jìn)口的商務(wù)MPV，配備的VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)使它動(dòng)力充足，滿足商務(wù)出行的各種需求。

老樓蘭雖即將停產(chǎn)，但曾經(jīng)搭載的VQ發(fā)動(dòng)機(jī)令人印象深刻。

英菲尼迪品牌下的G35、G37、Q50、Q60、Q70等車型，VQ發(fā)動(dòng)機(jī)為它們提供了可靠且強(qiáng)勁的動(dòng)力，助力這些車型在豪華車市場(chǎng)擁有出色的表現(xiàn)。

值得一提的是，日產(chǎn)風(fēng)度A32在上世紀(jì)90年代憑借VQ系列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)留下深刻印記，與當(dāng)時(shí)的本田雅閣和豐田凱美瑞并列為中堅(jiān)力量，1998年的日產(chǎn)A32更是這一系列的代表作。

VQ發(fā)動(dòng)機(jī)如此受歡迎，得益于它自身的優(yōu)秀特性。它采用V型6缸形式，全鋁缸體材質(zhì)，DOHC頂置雙凸輪軸，24氣門結(jié)構(gòu)和EGI順序多點(diǎn)電噴系統(tǒng)。后期版本還配備了NICS可變進(jìn)氣控制系統(tǒng)、CVTC連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)和VVEL可變氣門升程系統(tǒng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能進(jìn)一步提升。

此外，還推出過采用NEODi缸內(nèi)直噴技術(shù)的VQ25DD/VQ30DD發(fā)動(dòng)機(jī)以及一系列渦輪增壓的高性能版本。

而且從1995年到2008年，VQ發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)14次入選美國(guó)權(quán)威汽車雜志《Ward'Auto World》的年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)力不容小覷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）