極氪001卡鉗要選嗎，這得綜合多方面因素考量。

要是你是顏值控，選卡鉗會是很棒的選擇。像阿基波羅的四活塞卡鉗，搭配21或22寸輪轂，整車看上去飽滿又美觀，顏值大幅提升。

從性能方面看，選裝卡鉗能顯著增強剎車性能。原廠前制動卡鉗是四活塞分體鑄造，搭配的380尺寸碟片在21寸輪轂下顯小，剎車片也較小，制動效果一般。而選裝卡鉗后，剎車片變大，制動效果更好，質(zhì)量還更輕，能減少電耗，提升性能。要是選碳陶材質(zhì)，還能在碟片上打孔減重。

從剎車腳感來說，選裝卡鉗能帶來更好的線性體驗。

價格上，極氪選裝四活塞卡鉗5000元，如果去后市場買同品牌類似型號，價格更高，后期改裝費用也高，而且效果可能不如原廠調(diào)教。拆下的原廠件也無法完全回本。不過選裝卡鉗只影響剎車質(zhì)保，不影響整車質(zhì)保和其他方面。

要是你預(yù)算充足，追求更高顏值和剎車性能，選裝卡鉗很合適。比如有的車主改裝輪轂到22寸，舍棄原車阿基波羅大四活塞，升級DICASE X61六活塞卡鉗，整體視覺效果填滿輪轂，高端時尚。這款街道版X61卡鉗成熟可靠安全，外觀新潮，可塑性強、結(jié)構(gòu)性強度高、重量輕，制動和散熱性能佳，漸進式活塞布局帶來線性舒適腳感，后段力量強勁，制動效果提升明顯。

還有車主將極氪001原車黑色沒存在感的卡鉗，升級成紅色AP卡鉗，制動性能提升的同時，顏值也大幅上漲。AP Racing是知名制動系統(tǒng)制造商，產(chǎn)品線豐富，在世界各地主要賽事中都有其產(chǎn)品身影。

如果注重實用性和性價比，原廠卡鉗能滿足基本需求。

總之，根據(jù)自身需求和預(yù)算，就能決定極氪001卡鉗要不要選啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）