問(wèn)界M7混動(dòng)開(kāi)啟，得先啟動(dòng)車輛確保電源開(kāi)啟。接著，就可以選擇適合的油電模式啦。有幾種常見(jiàn)的開(kāi)啟和切換方式。

通過(guò)中控屏幕設(shè)置，在中控屏找到“能源模式”選項(xiàng)，點(diǎn)擊進(jìn)入設(shè)置頁(yè)面，能選擇“純電模式”或“油電混合模式”，確認(rèn)后系統(tǒng)自動(dòng)切換并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。

還能通過(guò)車內(nèi)按鍵操作，在車輛啟動(dòng)狀態(tài)下，按下方向盤上的“能量回收”按鍵，就能在油電模式間切換，車輛會(huì)自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。

另外，方向盤左下方的電子開(kāi)關(guān)也能實(shí)現(xiàn)切換，這個(gè)開(kāi)關(guān)有三個(gè)位置，分別是“純電動(dòng)”“混合動(dòng)力”和“運(yùn)動(dòng)模式”?！凹冸妱?dòng)”模式僅用電池供電，適合短途，能節(jié)能減排；“混合動(dòng)力”模式下電池和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)供電，長(zhǎng)途高速行駛動(dòng)力更強(qiáng)；“運(yùn)動(dòng)模式”更注重動(dòng)力和操控性能，駕駛體驗(yàn)更激烈。

駕駛模式有節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)三種，可根據(jù)個(gè)人喜好在個(gè)性化定制中設(shè)置，比如加速標(biāo)準(zhǔn)、能量回收增強(qiáng)、轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)等。油電模式分類有純電優(yōu)先、智能、燃油優(yōu)先，通常選智能就好。

還有一些特殊功能。

強(qiáng)制純電模式，在中控屏進(jìn)入設(shè)置駕駛，在車輛模式中選擇強(qiáng)制純電，單次設(shè)置有效，下次上電默認(rèn)恢復(fù)上一次設(shè)置。

智能增程模式，同樣在中控屏進(jìn)入設(shè)置駕駛，在車輛模式中選擇智能。

增程輔熱開(kāi)關(guān)，在中控屏進(jìn)入設(shè)置駕駛場(chǎng)景輔助，打開(kāi)或關(guān)閉增程器余熱輔助。

不同駕駛模式下車輛性能、油耗和電池壽命會(huì)有所不同。動(dòng)力輸出方面，純電模式主要靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，油電混合模式發(fā)動(dòng)機(jī)參與驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力更強(qiáng)。油耗方面，切換到油電模式后會(huì)有所增加，但總體仍優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車。電池組長(zhǎng)期使用會(huì)有損耗，轉(zhuǎn)換模式時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整其運(yùn)行狀態(tài)，有助于延長(zhǎng)壽命和保持續(xù)航。

切換模式時(shí)確保車輛電量充足，避免在電量低時(shí)切換。定期檢查電池組運(yùn)行狀態(tài)，遵守交通規(guī)則確保行車安全。油箱不建議長(zhǎng)時(shí)間無(wú)油狀態(tài)，四驅(qū)車型在中控屏“設(shè)置＞駕駛＞路面輔助模式”中開(kāi)啟或關(guān)閉雪地模式，經(jīng)過(guò)積水或濕滑路面后記得關(guān)閉。

這樣就能輕松開(kāi)啟問(wèn)界M7混動(dòng)，享受舒適的駕駛體驗(yàn)啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）