問(wèn)界M7老款懸掛整體偏軟。這種偏軟的懸掛設(shè)定，在車輛過(guò)小溝坎和經(jīng)過(guò)窨井蓋的時(shí)候，有著出色的表現(xiàn)，能特別柔和地化解顛簸，讓車內(nèi)乘員感覺(jué)很舒適。

在底盤(pán)用料上，問(wèn)界M7老款懸架部分大量采用鋁合金材質(zhì)。像雙叉臂底下做了雙結(jié)耦處理，這么做能提升輪胎接地面積，操控性也跟著提高。羊角部分以及部分?jǐn)[臂都用的鋁合金材質(zhì)，剎車盤(pán)大多是通風(fēng)式設(shè)計(jì)。后懸架采用五連桿結(jié)構(gòu)，部分?jǐn)[臂是沖壓鋼材質(zhì)，后副車架的鋁合金不僅粗壯而且厚實(shí)。

老款問(wèn)界M7的底盤(pán)調(diào)校整體主打舒適。在濾震方面效果很好，一些細(xì)小的顛簸基本能被直接忽略。就算在非鋪裝路段行駛，顛簸感也不會(huì)很明顯，底盤(pán)不會(huì)顯得松散，行駛過(guò)渡還比較順滑。

雖然老款問(wèn)界M7懸掛本身不能進(jìn)行軟硬調(diào)節(jié)，但它這種偏軟的懸掛，在舒適性上有著天然優(yōu)勢(shì)，很適合日常駕駛以及對(duì)舒適性要求較高的用戶。如果你喜歡柔軟舒適的駕乘感受，那老款問(wèn)界M7的懸掛表現(xiàn)肯定能讓你滿意。而且它在底盤(pán)用料方面的扎實(shí)程度，也為整體的舒適性和穩(wěn)定性奠定了良好基礎(chǔ)。

新款問(wèn)界M7在底盤(pán)調(diào)校方面有改進(jìn)，懸架支持有力且富有韌性，操控體驗(yàn)更高級(jí)。但老款問(wèn)界M7也有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，這種柔軟的懸掛能給你帶來(lái)舒適平穩(wěn)的出行體驗(yàn)，在經(jīng)過(guò)各種路面時(shí)，都能較好地呵護(hù)車內(nèi)每一位乘客。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）