極氪能量回收會暫時減弱。當(dāng)電池電量超過95%時，組合儀表盤會報警并提示能量回收制動暫時減弱，這是為了電池安全特意設(shè)置的模式，因為電池電量接近飽和。

極氪能量回收在不同模式下感受有別。低動能回收模式類似開油車，適合習(xí)慣油車駕駛的人，幾乎沒有單踏板感覺。中動能回收模式不錯，松開電門后，車輛先滑行一段再介入制動，駕駛舒適度高，沒有突兀頓挫感，能做到無感回收。

如果遇到極氪提示能量回收減弱的情況，可以這么做。檢查電池狀態(tài)，要定期檢測和維護(hù)，要是電池老化或出現(xiàn)故障，及時更換；注意充電情況，按照車輛規(guī)定充電，避免使用不合適的充電器，不要過度快充，采用規(guī)范的充電方式；查看電機(jī)系統(tǒng)，定期檢查其工作狀況，有問題及時維修或更換部件；關(guān)注車輛軟件系統(tǒng)，及時更新以確保正常運行；養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，避免頻繁急加速、急剎車，不要長期在惡劣路況行駛；檢查傳動系統(tǒng)，定期保養(yǎng)和檢查，處理磨損、松動或損壞的部件 。

另外，在不同路況下合理調(diào)整能量回收模式也很重要。在路況良好的高速或快速路上，把能量回收調(diào)至低檔，車輛能慣性滑行較長距離，減少回收過程中的能量損失，讓續(xù)航更扎實。在擁堵的城市道路上，將能量回收調(diào)至高檔，能降低踩剎車的頻率，減少體力消耗，還能把浪費的動能轉(zhuǎn)化為電能，提高續(xù)航。

穩(wěn)定提速和保持經(jīng)濟(jì)時速也關(guān)鍵，極氪提速快，但維持在100公里/小時左右的時速，盡量避免加速和減速，能耗會明顯降低，適合長途駕駛。降低風(fēng)阻也不容忽視，高速行駛時關(guān)閉全部車窗，別加裝破壞空氣動力學(xué)造型的物品，可減少能耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）