方程豹具備制動(dòng)能量回收功能。在不同駕駛模式下，其能量回收系統(tǒng)表現(xiàn)有差異。

經(jīng)濟(jì)模式下，能量回收系統(tǒng)工作強(qiáng)度高，在城市擁堵路況頻繁啟停時(shí)，能最大程度回收制動(dòng)或減速時(shí)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)到電池中，有效增加續(xù)航里程。

運(yùn)動(dòng)模式側(cè)重于動(dòng)力輸出和加速性能，能量回收系統(tǒng)工作強(qiáng)度相對(duì)較低，為優(yōu)先保證電機(jī)隨時(shí)提供強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力，滿足加速超車需求，雖也回收能量但力度不及經(jīng)濟(jì)模式，避免影響動(dòng)力響應(yīng)，帶來(lái)更直接迅猛駕駛體驗(yàn)。

普通模式下，能量回收系統(tǒng)介于經(jīng)濟(jì)與運(yùn)動(dòng)模式之間，平衡了能量回收和動(dòng)力性能，不影響日常駕駛動(dòng)力輸出和感受。

用戶可以調(diào)整能量回收系統(tǒng)。啟動(dòng)車輛后通過(guò)中控屏幕進(jìn)入“設(shè)置”或“車輛設(shè)置”菜單，找到“駕駛模式”或“駕駛輔助”選項(xiàng)，通常會(huì)有“標(biāo)準(zhǔn)”“低”或“關(guān)閉”等動(dòng)能回收級(jí)別的選項(xiàng)，選擇“關(guān)閉”或“低”即可，調(diào)整完記得保存設(shè)置。不過(guò)要注意，關(guān)閉動(dòng)能回收可能影響續(xù)航里程，且可能需更頻繁使用機(jī)械制動(dòng)確保安全。

方程豹豹 5 的動(dòng)能回收系統(tǒng)關(guān)閉后不能完全關(guān)閉，只能調(diào)至最低級(jí)別，車輛行駛時(shí)有輕微剎車感覺(jué)但無(wú)明顯拖拽感，用戶可先設(shè)為最低級(jí)別，習(xí)慣后再按需調(diào)整。

方程豹制動(dòng)能量回收依靠其制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，在車輛減速或剎車時(shí)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能并存儲(chǔ)，再次用于驅(qū)動(dòng)車輛，提高能量利用率。

而且方程豹在能量回收方面還有智能的能量管理策略，可根據(jù)車輛行駛狀態(tài)、路況和駕駛員操作習(xí)慣，實(shí)時(shí)調(diào)整動(dòng)力輸出和能量分配，達(dá)到最佳節(jié)能效果。

這一系列設(shè)計(jì)讓方程豹的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)能更好地發(fā)揮作用，為用戶帶來(lái)更出色的節(jié)能體驗(yàn)和駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）