極氪選裝卡鉗并非只有前輪。就拿極氪 001來(lái)說(shuō)，它選裝的四活塞卡鉗是前后軸對(duì)稱安裝的，前后輪都有配備。

其配套的高性能四活塞卡鉗相當(dāng)出色，搭配的是按歐洲 AMS 高要求設(shè)計(jì)的大尺寸通風(fēng)制動(dòng)盤(pán)，還有意大利 ITT 集團(tuán)定制的高性能陶瓷無(wú)銅環(huán)保摩擦片，能有效解決連續(xù)剎車(chē)時(shí)剎車(chē)片溫度過(guò)高的問(wèn)題，在賽道上也有不錯(cuò)表現(xiàn)。

極氪 001 自帶的單活塞剎車(chē)能滿足日常駕駛需求。要是預(yù)算充足，想提升腳感以及極限狀態(tài)下的衰減性能，就可以加裝四活塞卡鉗。比如升級(jí)前輪 AP 剎車(chē)卡鉗，制動(dòng)性能提升的同時(shí)，顏值也更高了。AP Racing 作為知名制動(dòng)系統(tǒng)制造商，產(chǎn)品質(zhì)量有保障，像濟(jì)南歐瑟這樣的 AP 官方授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)門(mén)店，安裝也讓人放心。

一般只升級(jí)前輪卡鉗時(shí)，有些車(chē)友會(huì)把后輪卡鉗噴漆成和新卡鉗一樣的顏色，讓車(chē)輛整體更美觀。

四活塞卡鉗優(yōu)勢(shì)明顯，相比單活塞卡鉗，能讓剎車(chē)片施壓更均勻、壓力更大，進(jìn)而產(chǎn)生更多摩擦力，剎車(chē)效果更好，腳感更線性。而且剎車(chē)片面積大，摩擦力大，百公里剎停距離更短，熱衰減相對(duì)少，剎車(chē)可靠性高，外觀還更粗壯好看。

極氪選裝的四活塞卡鉗是阿基波羅品牌，這是日本中高端卡鉗品牌，在日本市場(chǎng)占有率較高，可靠性不錯(cuò)，選裝價(jià)格 5000 元，相比自己去后市場(chǎng)買(mǎi)同品牌類(lèi)似型號(hào)可能更劃算。

是否選裝極氪卡鉗要根據(jù)實(shí)際駕駛需求和個(gè)人喜好決定。要是追求更好的性能和外觀，且預(yù)算充足，選裝卡鉗是個(gè)不錯(cuò)的選擇；要是只是日常代步，駕駛風(fēng)格溫和，單活塞卡鉗就完全夠用了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）