扭矩和轉(zhuǎn)速區(qū)別可大了。

先看定義，扭矩是衡量發(fā)動機或輸出軸轉(zhuǎn)動時所產(chǎn)生力的大小，是力乘以力臂長度，就像擰螺絲，螺絲越緊擰松它在螺絲刀上施加的力就是扭矩；轉(zhuǎn)速是描述發(fā)動機曲軸每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)。

從單位來說，扭矩單位是牛頓·米（N·m）或者磅·英尺（lb·ft） ，轉(zhuǎn)速單位是每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)（rpm）。

再看對汽車性能的影響。扭矩決定汽車從靜止開始加速能力，還有爬坡、拖拽重物能力，扭矩越大，汽車加速性和動力性越好。比如汽車爬坡時，需要大扭矩就得用低速檔。轉(zhuǎn)速反映發(fā)動機工作頻率，和發(fā)動機動力輸出有關(guān)，較高轉(zhuǎn)速意味著較高動力輸出，但可能帶來更高燃油消耗和發(fā)動機磨損。高性能汽車和賽車轉(zhuǎn)速范圍高，能輸出強大動力；家用轎車和卡車轉(zhuǎn)速范圍低，更注重經(jīng)濟性和耐用性。

在功率固定情況下，扭矩和轉(zhuǎn)速成反比。轉(zhuǎn)速快扭矩就小，轉(zhuǎn)速慢扭矩就大。比如在平滑路面行駛，需要小扭矩就用高速檔。

從適用場景講，高扭矩意味著車輛在低速行駛時加速性能好，適合城市駕駛，像一些低轉(zhuǎn)速高扭矩發(fā)動機在城市走走停停路況能提供足夠動力。高轉(zhuǎn)速使車輛在高速行駛時速度更高，高轉(zhuǎn)速高性能發(fā)動機適合高速駕駛或賽道使用，在高轉(zhuǎn)速下能輸出高功率。

不同類型發(fā)動機，扭矩和轉(zhuǎn)速表現(xiàn)不同。汽油機、柴油機、混合動力發(fā)動機等，因工作原理和設(shè)計差異，扭矩和轉(zhuǎn)速特性不一樣。

了解扭矩和轉(zhuǎn)速區(qū)別，能幫咱選到更合適的車，駕駛時根據(jù)實際路況合理利用，達到更好行駛效果和效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）