問(wèn)界M7高速公路極限方面表現(xiàn)出色。

續(xù)航能力上，增程動(dòng)力系統(tǒng)讓長(zhǎng)途行駛無(wú)里程壓力，即便電量和油量耗盡，找到加油站就能繼續(xù)前行。它全系搭載40度三元鋰電池，純電狀態(tài)下后驅(qū)版CLTC續(xù)航240公里，四驅(qū)版210公里，不同環(huán)境和使用條件下續(xù)航有差異，但整體不錯(cuò)，高速虧電油耗低至8L/100km。

高速極限避讓方面，得益于華為DATS車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，響應(yīng)時(shí)延僅4ms，比傳統(tǒng)燃油車(chē)ESP快100倍。能減弱顛簸沖擊感，提升轉(zhuǎn)向靈敏度，在濕滑路面或快速轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身姿態(tài)更穩(wěn)定。夜間高速行駛遇到突發(fā)狀況能快速避讓?zhuān)邱{系統(tǒng)遇到工程車(chē)等情況時(shí)還能極限介入避免事故。

高速行駛速度上，問(wèn)界M7性能可以支持較高速度，其最高時(shí)速為190公里/小時(shí) ，不過(guò)這因不同車(chē)型、配置和駕駛條件有所不同，具體參考車(chē)輛說(shuō)明書(shū)或咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)人士。我國(guó)高速一般限速120公里每小時(shí)，實(shí)際駕駛要遵守規(guī)則并根據(jù)路況等合理調(diào)整車(chē)速。

高速極限變道表現(xiàn)不錯(cuò)。城市高架路上智駕能迅速且合理變道，高速路段也有緊急避讓行人、輕松避讓占道施工等出色表現(xiàn)。

高速極限剎停表現(xiàn)優(yōu)秀，通過(guò)AEB緊急制動(dòng)測(cè)試可知在常見(jiàn)場(chǎng)景中最高剎停速度可達(dá)90km/h，夜間逆光識(shí)別保鮮膜等極限場(chǎng)景也能成功識(shí)別或剎停。夜間高速行駛中間隔離帶突然竄出行人能上演極限避讓?zhuān)龅浇煌ㄊ鹿誓躍型走位連續(xù)躲避。

在動(dòng)力上，它搭載1.5T增程式動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)只發(fā)電不直接驅(qū)動(dòng)。四驅(qū)版本前后電機(jī)總功率330千瓦，總扭矩660牛米，百公里加速4.8秒，起步順暢，加速舒緩線性，深踩油門(mén)響應(yīng)快，超車(chē)輕松。

總之，問(wèn)界M7在高速公路上各方面極限表現(xiàn)能給駕駛者帶來(lái)安全、舒適、放心的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）