轉(zhuǎn)向機(jī)總成包括多個重要部件。

轉(zhuǎn)向齒輪箱是核心部分，里面有齒輪系統(tǒng)，能放大駕駛員的轉(zhuǎn)向力，其內(nèi)部齒輪和齒條相互配合，把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動，以此驅(qū)動轉(zhuǎn)向拉桿。

齒條是連接轉(zhuǎn)向齒輪箱與轉(zhuǎn)向拉桿的關(guān)鍵，通過和齒輪嚙合，將齒輪箱的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變成直線運(yùn)動，推動轉(zhuǎn)向拉桿讓車輪轉(zhuǎn)向。

轉(zhuǎn)向拉桿連接著齒條和車輪的轉(zhuǎn)向節(jié)，齒條移動時，轉(zhuǎn)向拉桿跟著動，進(jìn)而推動轉(zhuǎn)向節(jié)實(shí)現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向拉桿分內(nèi)外拉桿，通過球節(jié)連接，保證轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確。

轉(zhuǎn)向節(jié)連接車輪和轉(zhuǎn)向拉桿，讓車輪在轉(zhuǎn)向時能相對車身旋轉(zhuǎn)，其設(shè)計(jì)影響轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性與靈活性。

現(xiàn)代汽車多配有轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，像液壓助力或電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能減少駕駛員轉(zhuǎn)向力，提升轉(zhuǎn)向的輕便舒適程度。助力系統(tǒng)包含助力泵、助力缸和控制單元等部件。

此外，轉(zhuǎn)向機(jī)總成還涵蓋一些其他部件。轉(zhuǎn)向柱連接方向盤和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，傳遞轉(zhuǎn)向指令，有的還有碰撞潰縮設(shè)計(jì)保障駕駛員安全。轉(zhuǎn)向助力器可減少轉(zhuǎn)向所需力量，提升駕駛舒適性。

在液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里，還有轉(zhuǎn)向油泵提供壓力，轉(zhuǎn)向油管輸送油液，轉(zhuǎn)向油罐存儲油液并保持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定。

轉(zhuǎn)向機(jī)總成還包括轉(zhuǎn)向機(jī)拉桿、轉(zhuǎn)向拉桿外球頭、拉桿防塵套。

轉(zhuǎn)向機(jī)總成即轉(zhuǎn)向器，作用是增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的力并改變力的傳遞方向。轉(zhuǎn)向機(jī)根據(jù)傳動方式不同，有齒輪齒條式、蝸桿曲柄指銷式等多種結(jié)構(gòu)形式；按是否有助力裝置，又分為機(jī)械式和動力式兩種。

了解這些部件，對汽車維修保養(yǎng)和理解轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理都有很大幫助 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）