吸氣沖程是內(nèi)燃機(jī)工作過(guò)程里的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。普通內(nèi)燃機(jī)大多是四沖程內(nèi)燃機(jī)，包含吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。

在吸氣沖程里，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉。活塞在汽缸內(nèi)開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)，活塞從汽缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端，這一段過(guò)程就是一個(gè)沖程。活塞下行時(shí)，汽缸內(nèi)的容積增大，進(jìn)而產(chǎn)生真空狀態(tài)。

對(duì)于汽油機(jī)而言，在吸氣沖程中，空氣與汽油的混合物會(huì)被吸入氣缸。這個(gè)過(guò)程如同人“吸氣”，活塞的下行讓氣缸內(nèi)部形成負(fù)壓，就像一個(gè)強(qiáng)大的“吸力器”，把混合氣吸進(jìn)來(lái)。吸氣沖程是汽油機(jī)整個(gè)工作循環(huán)的起始階段，為后續(xù)的壓縮、做功和排氣沖程提供必要的“原料”。它決定了進(jìn)入氣缸的混合氣的量和質(zhì)量，所以對(duì)汽油機(jī)工作至關(guān)重要。

柴油機(jī)的吸氣沖程與汽油機(jī)有所不同，柴油機(jī)在這個(gè)沖程只吸入空氣，柴油是在壓縮沖程末由噴油嘴噴入氣缸的。

為保證吸氣沖程正常進(jìn)行，汽車(chē)的進(jìn)氣系統(tǒng)要保持良好狀態(tài)。定期檢查和更換空氣濾清器很有必要，這樣能確保進(jìn)氣通道暢通無(wú)阻。對(duì)于采用電子控制進(jìn)氣系統(tǒng)的車(chē)輛，相關(guān)的傳感器和控制單元也要正常工作，以此精確控制進(jìn)氣量和進(jìn)氣時(shí)間。

總之，吸氣沖程是內(nèi)燃機(jī)工作不可或缺的一部分，不同類(lèi)型的內(nèi)燃機(jī)在吸氣沖程吸入的物質(zhì)有所差異，但都為后續(xù)的工作循環(huán)奠定了基礎(chǔ)。了解吸氣沖程的原理和特點(diǎn)，有助于更好地掌握內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程，對(duì)于汽車(chē)的保養(yǎng)和維護(hù)也有一定的指導(dǎo)意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）