方程豹豹8有不少油耗實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。在饋電狀態(tài)下，其百公里綜合油耗僅8.87升。搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200千瓦，前后電機(jī)最大功率分別為200千瓦和300千瓦。

與同類型車型對(duì)比，例如豹5，二者電池容量均為31.8千瓦時(shí)，但豹8饋電狀態(tài)下百公里綜合油耗比豹5的8.95升更低；坦克500 Hi4T采用2.0T插混動(dòng)力，搭載37.11千瓦時(shí)電池組，饋電狀態(tài)下百公里綜合油耗為8.8升，豹8在裝載更大容量電池時(shí)，能保持與豹5相同續(xù)航里程且油耗更低，可見其混動(dòng)系統(tǒng)能耗控制出色。

在不同工況下，方程豹豹8油耗也有差異。不開空調(diào)、暖風(fēng)時(shí)，城市工況下油耗測(cè)試成績(jī)?yōu)?.7L/100km；高速巡航（120km/h）時(shí)，油耗為11.3L/100km。這些測(cè)試在嚴(yán)格控制條件下進(jìn)行，涵蓋城市暢通路、擁堵路、紅綠燈路和強(qiáng)制停車靜息等多種工況，動(dòng)態(tài)均速27km/h。實(shí)際駕駛中，車主實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)也不同，長(zhǎng)沙城區(qū)虧電時(shí)平均油耗6.73L/100km，成都市區(qū)虧電狀態(tài)下平均油耗11.8L/100km。

方程豹豹8油耗表現(xiàn)出色原因諸多。它基于DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，DMO系統(tǒng)源于比亞迪集團(tuán)最新的DM5.0，以電輸出為主，節(jié)油是優(yōu)勢(shì)之一。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有180kW動(dòng)力儲(chǔ)備，可防止失速，必要時(shí)提供較大充電功率，對(duì)油品要求不高，添加92號(hào)汽油即可，虧電油耗為NEDC8.5L/100km。

電池包采用CTC電池底盤一體化技術(shù)，能利用車身結(jié)構(gòu)保護(hù)電池包，增加整車扭轉(zhuǎn)剛度，降低側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。電機(jī)旋變傳感器采集精度高，電驅(qū)系統(tǒng)動(dòng)力分配更精準(zhǔn)，電機(jī)響應(yīng)速度快，對(duì)復(fù)雜路況感知和調(diào)整迅速準(zhǔn)確。

云輦P智能液壓懸掛系統(tǒng)也是關(guān)鍵，液壓懸掛調(diào)節(jié)行程長(zhǎng)，阻尼剛度可調(diào)節(jié)，能適應(yīng)多種場(chǎng)景，與轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等深度融合，可實(shí)現(xiàn)無感聯(lián)合控制，還具備云輦預(yù)瞄系統(tǒng)，能快速調(diào)整高度，識(shí)別精度高，響應(yīng)時(shí)間快，耐久性好，不受地形變化影響，溫度適應(yīng)能力強(qiáng)。

總體來說，方程豹豹8油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，在同類型車輛中有競(jìng)爭(zhēng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）