液壓挺桿響的原因有不少。

機(jī)油底內(nèi)集濾器出問(wèn)題，比如橡膠圈密封不嚴(yán)，油泵工作時(shí)不能正常吸油，吸進(jìn)空氣，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，氣門液壓挺桿就會(huì)發(fā)出金屬敲擊聲。

機(jī)油底殼內(nèi)集濾器堵塞，無(wú)法正常將機(jī)油吸入發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，也會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不良引發(fā)響聲。

點(diǎn)火線圈支架油封處漏油，同樣會(huì)造成潤(rùn)滑不好，讓液壓挺桿響起來(lái)。

機(jī)油油泵工作不正常，不能把機(jī)油吸入，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)受影響，這也是一個(gè)原因。

挺桿與導(dǎo)孔配合面磨損嚴(yán)重、挺桿液壓偶件磨損、潤(rùn)滑油供油不足，會(huì)使得液壓挺桿發(fā)出響聲。

液壓挺柱剛開(kāi)始工作，腔內(nèi)無(wú)油壓，挺柱柱塞在最底部，挺柱與氣門間隙大，氣門就會(huì)有短時(shí)異響。

長(zhǎng)時(shí)間使用，液壓挺桿的柱塞和挺桿體之間會(huì)磨損，間隙增大產(chǎn)生響聲。

液壓挺桿內(nèi)部密封件損壞，液壓油泄漏，挺桿失去液壓作用，也會(huì)響。

氣門間隙過(guò)大，氣門開(kāi)閉時(shí)撞擊，會(huì)讓液壓挺桿響。

液壓頂桿本身質(zhì)量不好，彈性不足，無(wú)法保持足夠緊密度，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)有響聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)液壓頂桿工作時(shí)需與氣門柄、凸輪軸碰撞，潤(rùn)滑不良就容易響。

火花塞積碳過(guò)多，間隙變小，對(duì)液壓頂桿產(chǎn)生壓力，也會(huì)導(dǎo)致響聲。

針對(duì)這些原因，有相應(yīng)解決辦法。

液壓挺桿磨損或內(nèi)泄嚴(yán)重，就更換新的液壓挺桿。

氣門間隙過(guò)大，調(diào)整氣門間隙。

液壓油過(guò)臟或老化，更換新的液壓油。

選擇質(zhì)量好的液壓頂桿進(jìn)行更換。

定期更換潤(rùn)滑油，保證油質(zhì)良好，避免潤(rùn)滑不良。

還要定期清理火花塞，防止積碳。

做好這些，能有效解決液壓挺桿響的問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）