二手車保值率是個(gè)復(fù)雜且受多種因素影響的指標(biāo)。

一般按新車裸車價(jià)格逐年折舊比例計(jì)算，第一年約85%，第二年70%，第三年60%，第四年50%，往后每年折舊約5% ，不過(guò)實(shí)際更復(fù)雜。

故障率影響大，低故障率車型受歡迎，殘值率高。比如口碑好、故障少的車，大家愿意高價(jià)買(mǎi)。

車況也關(guān)鍵，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)等機(jī)械機(jī)構(gòu)，還有車身有無(wú)劇烈撞擊、泡水、火燒等，都極大影響價(jià)格。

市場(chǎng)保有量方面，保有量大的車型零件供應(yīng)有優(yōu)勢(shì)，更保值。

品牌知名度高的車也有優(yōu)勢(shì)，像奧迪A6曾是“官車”，知名度高，比同級(jí)別更熱銷。

使用成本包括故障維修、保養(yǎng)、油耗等，費(fèi)用低的二手車更受青睞，價(jià)格也會(huì)提升。

新車價(jià)格波動(dòng)對(duì)二手車保值率影響也大，像國(guó)內(nèi)車市“價(jià)格戰(zhàn)”會(huì)讓二手車價(jià)格下降。

不同車型保值率有差異。小型車和MPV細(xì)分市場(chǎng)保值率有時(shí)會(huì)小幅回升，SUV車型中多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)環(huán)比下降。豪華品牌除個(gè)別外保值率多下降，合資品牌也普降。

新能源車方面，純電動(dòng)車和插電混動(dòng)車保值率會(huì)波動(dòng)，像個(gè)別地區(qū)充電價(jià)格上漲、部分車企降價(jià)等會(huì)有影響，但長(zhǎng)期看混動(dòng)車代替燃油車趨勢(shì)基本確定。

從具體數(shù)據(jù)看，2024年12月，二手車車源量達(dá)985101輛，連續(xù)多月正增長(zhǎng)且刷新單月新高。

受新車價(jià)格戰(zhàn)影響，2024年二手車價(jià)格普遍下降，后逐漸趨于穩(wěn)定。

細(xì)分市場(chǎng)中，二手轎車和SUV價(jià)格回升，二手緊湊型SUV、中大型SUV和MPV保值率下降。豪華品牌保值率回升，自主品牌普遍下降。

MPV、小型車和中大型車保值率較高，分別為60.5%、56.6%和56.3% ，緊湊型車、中型車、小型SUV等較低。

豪華品牌里雷克薩斯?jié)q幅大，路虎、奧迪小幅下滑。合資品牌中，日系品牌如本田、豐田保值率明顯回升，Jeep、標(biāo)致降幅大。自主品牌除個(gè)別小幅上升外普遍下降。

2024年12月，插電混動(dòng)車型和純電動(dòng)車型保值率分別為45.5%和45.7%，環(huán)比下滑。

一般二手車保值率10年左右在20%左右較常見(jiàn)，特殊車型能到30%，也有只有10%左右的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）