牧馬人前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架 。雙叉臂獨(dú)立懸架可是牧馬人前懸架的核心部分 。

這種設(shè)計(jì)好處多多，能讓車(chē)輪在碰到不平路面的時(shí)候獨(dú)立移動(dòng) 。這就帶來(lái)了更好的路面適應(yīng)性，不管是坑洼路還是石頭路，都能較好應(yīng)對(duì) 。同時(shí)，操控穩(wěn)定性也大大提升，在轉(zhuǎn)彎或者復(fù)雜路況行駛時(shí)，能讓車(chē)輛更穩(wěn)當(dāng) 。而且它還能有效隔離來(lái)自路面的沖擊，減少對(duì)車(chē)身的影響，車(chē)內(nèi)的駕乘人員能感覺(jué)更舒適 。

除了雙叉臂獨(dú)立懸架，螺旋彈簧也是前懸架的重要組成 。螺旋彈簧主要負(fù)責(zé)吸收和分散路面沖擊，確保車(chē)輛在行駛過(guò)程中保持平穩(wěn) 。正是因?yàn)橛兴?，牧馬人在各種復(fù)雜地形里都能有良好的懸掛性能，像在顛簸的山路上，也不會(huì)出現(xiàn)大幅度的晃動(dòng) 。

穩(wěn)定桿在牧馬人前懸架里也發(fā)揮著關(guān)鍵作用 。在高速行駛或者急轉(zhuǎn)彎時(shí)，穩(wěn)定桿能有效抑制車(chē)身側(cè)傾 。這就增強(qiáng)了車(chē)輛的操控性能和穩(wěn)定性，讓駕駛者在這些情況下能更有信心地駕駛 。

減震器同樣不可忽視 。減震器的性能直接影響乘坐舒適性和車(chē)輛操控性 。它可以控制彈簧的回彈速度，讓車(chē)輛在經(jīng)過(guò)顛簸后能快速恢復(fù)平穩(wěn)狀態(tài)，提升了乘坐的舒適性，也讓車(chē)輛操控起來(lái)更加得心應(yīng)手 。

另外，牧馬人還采用過(guò)整體橋非獨(dú)立懸架，這種懸架在硬派越野車(chē)中很常見(jiàn) 。它能為車(chē)輛提供出色的懸掛行程和軸向剛度，對(duì)于經(jīng)常在惡劣路況行駛的牧馬人來(lái)說(shuō)非常重要 。

為了提高舒適性能，新款牧馬人還采用了空氣懸架 。多種懸架設(shè)計(jì)和組件的搭配，讓牧馬人的前懸架既保證了強(qiáng)大的越野性能，又兼顧了汽車(chē)的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）