柴油降凝劑是一種可以降低柴油凝固點(diǎn)的化學(xué)物質(zhì) ，也被稱(chēng)作低溫流動(dòng)性改進(jìn)劑。它能讓柴油在低溫環(huán)境下依舊保持良好的流動(dòng)性，保障車(chē)輛正常運(yùn)行。

柴油降凝劑的成分有多種，像烷基苯磺酸鹽、烷基磺酸鹽、聚α-烯烴、聚異丁烯以及聚丙烯酸酯等。這些成分能有效降低柴油的凝固點(diǎn)，并增強(qiáng)其低溫流動(dòng)性。

它的作用可不小。冬季低溫時(shí)，柴油凝固點(diǎn)會(huì)升高，加入適量柴油降凝劑，能讓柴油不易結(jié)冰。而且加入柴油降凝劑后的柴油可以在更低溫度下流動(dòng)，提高車(chē)輛燃油效率，減少油耗。同時(shí)能避免柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)結(jié)冰，降低發(fā)動(dòng)機(jī)損壞和維修費(fèi)用，還提高了車(chē)輛可靠性和安全性。

柴油降凝劑作用機(jī)理有兩種說(shuō)法。一種是吸附在蠟晶核表面的降凝劑阻止蠟晶粒長(zhǎng)大，妨礙其形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)；另一種是蠟開(kāi)始結(jié)晶時(shí)，降凝劑長(zhǎng)烷基鏈與石蠟分子形成共晶，因降凝劑分子有分支基團(tuán)，共晶體不易長(zhǎng)大，進(jìn)而降低油品凝固點(diǎn) 。

柴油降凝劑適用范圍也挺廣，可添加于高標(biāo)號(hào)柴油、蠟油、一級(jí)重柴油中，讓它們能適用于較低溫度。比如在0號(hào)柴油中加入0.5%—1%的降凝劑后，性能能達(dá)到-10號(hào)柴油標(biāo)準(zhǔn)。

它還有不錯(cuò)的性能特點(diǎn)。能降低柴油凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)；低溫下讓油品以微細(xì)蠟結(jié)晶析出，阻止蠟晶長(zhǎng)大，雖油品呈混濁狀態(tài)，但不影響通過(guò)柴油濾網(wǎng)性能和低溫流動(dòng)性；加劑后室溫儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)，放置一個(gè)月以上，無(wú)凝點(diǎn)、冷濾點(diǎn)的回升現(xiàn)象；對(duì)柴油的燃燒性能也沒(méi)有影響。

在市場(chǎng)上選擇柴油降凝劑時(shí)，要選符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，確保質(zhì)量和安全性。并且要注意柴油降凝劑的存放和使用，避免陽(yáng)光直射和高溫環(huán)境，防止影響使用效果 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）