汽車電風扇是安裝在汽車散熱器后面或引擎上的設(shè)備 ，能通過旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生風力，讓空氣流過散熱器或引擎，加速熱量散發(fā)，確保發(fā)動機正常工作溫度。

汽車風扇類型多樣。按安裝位置分，有發(fā)動機風扇和散熱器風扇。發(fā)動機風扇在發(fā)動機前面，由傳統(tǒng)皮帶和輪驅(qū)動；散熱器風扇在散熱器后面，多為電機驅(qū)動。按控制方式分，有機械式風扇和電子式風扇。機械式風扇由金屬葉片風扇和與發(fā)動機曲軸相連的離合器組成；電子式風扇由電機、風扇葉片、溫度傳感器和電子控制單元組成。

汽車風扇工作原理方面，通過電動機帶動風扇葉片旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生強制對流，將冷卻風流引入散熱器，提高散熱效率。機械風扇由發(fā)動機曲軸帶動，轉(zhuǎn)速隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高；電子風扇由電機帶動，由車載電腦根據(jù)車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、水溫等因素智能控制，能提高冷卻效率，降低噪音和油耗 。

汽車風扇循環(huán)流動過程很關(guān)鍵。發(fā)動機燃燒產(chǎn)生大量熱能，需通過循環(huán)流動散熱。行駛時風可自然冷卻，低速或怠速時則需風扇增加風量強制冷卻。風扇由電機、葉片、風扇罩和控制模塊等組成，控制模塊監(jiān)測溫度和車速等參數(shù)，控制風扇轉(zhuǎn)速和開啟時間。

常見的風扇控制裝置有硅油離合器散熱風扇、電磁離合器散熱風扇。硅油離合器散熱風扇利用硅油熱膨脹特性，受熱膨脹時帶動風扇轉(zhuǎn)動，能讓發(fā)動機功率損失降到最低，節(jié)省燃料。電磁離合器散熱風扇利用電磁場吸合原理，電磁場吸合時風扇轉(zhuǎn)動，可降低發(fā)動機損耗能量，按需帶動風扇。

汽車上除水箱風扇外，還有空調(diào)風扇?？照{(diào)開啟時，空調(diào)系統(tǒng)通過水箱上熱敏感開關(guān)控制風扇運轉(zhuǎn)。冷卻液溫度達到一定值，熱敏感開關(guān)控制開啟水箱風扇，溫度進一步升高，會提高風扇轉(zhuǎn)速加強冷卻效果。

車載風扇是專為汽車設(shè)計的便攜式風扇，通過USB接口或點煙器供電，能提供額外空氣循環(huán)，提升車內(nèi)舒適度，體積小巧，便于攜帶和安裝，適合各種車型，可為駕乘人員送涼爽。

總之，汽車電風扇在汽車的散熱和舒適體驗方面發(fā)揮著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）