汽車化油器是在發(fā)動機工作產(chǎn)生真空作用下將一定比例汽油與空氣混合的機械裝置，堪稱發(fā)動機的“心臟”。它能讓發(fā)動機正常運行，在汽車發(fā)展歷程里有著重要地位。

化油器完整裝置包括起動、怠速、中等負荷、全負荷、加速等裝置?；緲?gòu)造有進氣口、浮子室、喉管、噴管、節(jié)氣門和輔助裝置等。

進氣口有空氣濾清器，可過濾雜質(zhì)；浮子室存儲汽油，里面的浮子能控制進油量；喉管能使空氣加速通過，形成真空；噴管在真空作用下將汽油噴出霧化；節(jié)氣門控制進入引擎的空氣流量；輔助裝置能適應(yīng)不同工況供油需求。

其工作原理可以用伯努利定律解釋。發(fā)動機啟動時，活塞往復(fù)運動產(chǎn)生吸力吸入空氣，空氣經(jīng)喉管流速增快、氣壓降低，形成真空壓力差，使汽油從噴管噴出，被空氣流沖散霧化，形成混合氣，經(jīng)節(jié)氣門等進入氣缸燃燒室燃燒 。

化油器有不少優(yōu)點，結(jié)構(gòu)簡單、成本低、維修方便，可靠性和耐久性也很出色。它能讓燃油蒸發(fā)，將汽化燃料與必要比例的空氣混合形成混合氣。要知道，一公斤汽油完全燃燒大約需要15公斤的空氣，所以油和氣混合很關(guān)鍵，如果燃油與空氣混合不當(dāng)，發(fā)動機就可能出現(xiàn)各種問題。

化油器的工作過程是，外界空氣過濾后進入，通過阻風(fēng)門位置變化調(diào)節(jié)進氣量。沖過喉管的空氣產(chǎn)生吸力吸出浮子室燃油并霧化，混合氣經(jīng)進氣歧管吸入氣缸，由油門踏板控制進氣，浮子調(diào)節(jié)浮子室油量。

在不同工況下，像怠速和小負荷、中等負荷、滿負荷等，對混合氣的要求也不一樣。而且化油器還具備一些輔助功能，比如配備的怠速系統(tǒng)能在發(fā)動機怠速時提供穩(wěn)定混合氣，加速泵能在加速時提供額外燃油，這些都有助于提高發(fā)動機性能和駕駛舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）