車底盤包括傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)四部分。

傳動(dòng)系統(tǒng)由離合器、變速器、傳動(dòng)軸、萬向節(jié)、主減速器、差速器和驅(qū)動(dòng)半軸等組成。其能將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪推動(dòng)汽車行駛，還具備減速、變速、倒車、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能，能配合發(fā)動(dòng)機(jī)保證汽車在各種工況條件下正常行駛。

行駛系統(tǒng)一般由車架、車橋、車輪和懸架等構(gòu)成。它可把來自傳動(dòng)系的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為地面對車輛的牽引力，承受外界對汽車的各種作用力和力矩，減少振動(dòng)、緩和沖擊，保證汽車正常、平順地行駛。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)等組成。能保證汽車按駕駛?cè)说囊庠高M(jìn)行直線或轉(zhuǎn)向行駛。按轉(zhuǎn)向能源不同，汽車的轉(zhuǎn)向系分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩大類。

制動(dòng)系統(tǒng)一般由行車制動(dòng)器、駐車制動(dòng)器等組成。行車制動(dòng)器又分盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器，目前常用盤式制動(dòng)器。行車制動(dòng)裝置是駕駛?cè)擞媚_操縱的，在行車中經(jīng)常使用，制動(dòng)器安裝在全部車輪上；駐車制動(dòng)裝置是駕駛?cè)擞檬植倏v的，主要用于停車后防止汽車滑溜，行車制動(dòng)裝置失效或在坡道上起步時(shí)也可臨時(shí)使用 。普通轎車通常只配備行車制動(dòng)裝置和駐車制動(dòng)裝置。

此外，汽車底盤構(gòu)造有承載式和非承載式兩種。承載式車身沒有車架，車身是發(fā)動(dòng)機(jī)和懸架等總成的安裝基體，一體性強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)都安裝在車身指定位置。非承載式車身有剛性車架，由貫穿車身的縱梁和橫梁構(gòu)成，強(qiáng)度高、抗扭能力好，汽車的動(dòng)力總成、懸掛系統(tǒng)、車身等通過橡膠軟墊或彈簧與車架柔性連接，車架支撐全車，車身只承受所裝載人員和貨物的重力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）