后橋是汽車后面連接車架或車身與車輪之間的裝置。它由兩個半橋組成，能進(jìn)行半橋差速運(yùn)動，是支撐車輪和連接后車輪的重要部件。

在前橋驅(qū)動的車輛里，后橋只是隨動橋，作用單純就是承載。要是前橋不是驅(qū)動橋，那后橋就成了驅(qū)動橋，除承載外，還能驅(qū)動車輛、降低轉(zhuǎn)速以及實(shí)現(xiàn)差速功能。要是四輪驅(qū)動的車，一般會在后橋前面配個分動器，讓驅(qū)動效果更棒。

后橋有整體橋和半橋這兩種類型。整體橋常搭配非獨(dú)立懸架，像板簧懸架，這種搭配能適應(yīng)一些對承載要求較高的車輛，在貨車或者部分硬派越野車上比較常見，能提供較好的支撐性和穩(wěn)定性。半橋則配獨(dú)立懸架，例如麥弗遜式懸架，多見于注重舒適性和操控性的乘用車，獨(dú)立懸架能讓車輪更好地貼合路面，提升駕乘的舒適性和操控的精準(zhǔn)性。

后橋里一般有一個差速器和一個或兩個半軸。差速器作用很大，能把動力合理分配給不同的車輪，讓車輛在轉(zhuǎn)彎等情況下，內(nèi)外側(cè)車輪能以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，保證順利行駛。半軸的任務(wù)就是把動力從差速器傳遞到車輪，讓車輪轉(zhuǎn)起來。

后橋在車輛性能方面影響顯著。它的設(shè)計和材料對車輛的牽引力、穩(wěn)定性以及燃油效率都有關(guān)鍵作用。比如合理的后橋設(shè)計，能讓動力更有效地傳遞到車輪，提升車輛的起步和加速性能，增強(qiáng)牽引力。穩(wěn)定的后橋結(jié)構(gòu)，能讓車輛在行駛中更平穩(wěn)，特別是在高速行駛或者復(fù)雜路況下。而且合適的后橋設(shè)計，還能減少動力傳輸過程中的損耗，提高燃油效率。

后橋?qū)︸{駛感受也有影響，不少汽車制造商采用電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和差速器鎖定功能等技術(shù)手段，進(jìn)一步提升車輛的穩(wěn)定性和安全性，讓駕駛體驗(yàn)更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）