氣門(mén)搖臂是什么
氣門(mén)搖臂是發(fā)動(dòng)機(jī)里一個(gè)重要零件,是一種雙臂杠桿,以搖臂軸作為支點(diǎn),兩臂長(zhǎng)度不一樣。
短臂端加工出了螺紋孔,用來(lái)擰入氣門(mén)間隙調(diào)整螺釘;長(zhǎng)臂端則加工成了圓弧面,這個(gè)圓弧面用來(lái)推動(dòng)氣門(mén)工作。
在頂置式氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)里,氣門(mén)搖臂是重要組成部分。進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)由凸輪軸、挺桿、搖臂、搖臂軸、搖臂座、氣門(mén)和氣門(mén)彈簧等零件構(gòu)成。氣門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉由挺桿和搖臂動(dòng)作來(lái)完成,搖臂通過(guò)搖臂軸安裝在搖臂座上,一端從凸輪軸經(jīng)過(guò)挺桿驅(qū)動(dòng),另一端頂在氣門(mén)桿上,和氣門(mén)彈簧共同作用控制氣門(mén)開(kāi)合。
通常會(huì)用一根金屬連桿連接氣門(mén)搖臂,凸輪頂起連桿推動(dòng)搖臂,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)氣門(mén)的開(kāi)合。凸輪軸頂置設(shè)計(jì)能省略頂桿,簡(jiǎn)化凸輪軸到氣門(mén)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)更好,所以應(yīng)用廣泛。
氣門(mén)搖臂一般由鋼或合金材料制成,形狀類(lèi)似彎曲的彈簧,主要作用是與凸輪軸配合,實(shí)現(xiàn)對(duì)氣門(mén)的精確控制。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),凸輪軸、氣門(mén)搖臂、氣門(mén)相互配合,完成氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉動(dòng)作。
氣門(mén)搖臂通常包含搖臂體、軸套、軸承、凸輪端和氣門(mén)端。搖臂體是主體,其形狀和尺寸因車(chē)型和發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同。軸套用于固定搖臂體,常由銅合金或鋁合金制成。軸承在搖臂體和軸套間,一般由鋼制成。凸輪端把凸輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為搖臂體的上下運(yùn)動(dòng),多由鑄鐵或鋼制成。氣門(mén)端將搖臂體的上下運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為氣門(mén)的開(kāi)合運(yùn)動(dòng),通常由鋼制成。
制造氣門(mén)搖臂的材料多是高強(qiáng)度合金鋼或鑄鐵。高強(qiáng)度合金鋼強(qiáng)度、硬度、耐磨性、耐腐蝕性都好,適合高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。鑄鐵耐熱性和耐磨性不錯(cuò),適用于低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。材料還得有良好的可焊性和可加工性,方便后續(xù)加工和維修。
其制造工藝包含鍛造、鑄造、機(jī)械加工和熱處理等流程 ,能讓氣門(mén)搖臂性能更好,滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)工作需求 。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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