氣門搖臂是發(fā)動(dòng)機(jī)里一個(gè)重要零件，是一種雙臂杠桿，以搖臂軸作為支點(diǎn)，兩臂長度不一樣。

短臂端加工出了螺紋孔，用來擰入氣門間隙調(diào)整螺釘；長臂端則加工成了圓弧面，這個(gè)圓弧面用來推動(dòng)氣門工作。

在頂置式氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)里，氣門搖臂是重要組成部分。進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)由凸輪軸、挺桿、搖臂、搖臂軸、搖臂座、氣門和氣門彈簧等零件構(gòu)成。氣門的開啟與關(guān)閉由挺桿和搖臂動(dòng)作來完成，搖臂通過搖臂軸安裝在搖臂座上，一端從凸輪軸經(jīng)過挺桿驅(qū)動(dòng)，另一端頂在氣門桿上，和氣門彈簧共同作用控制氣門開合。

通常會(huì)用一根金屬連桿連接氣門搖臂，凸輪頂起連桿推動(dòng)搖臂，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)氣門的開合。凸輪軸頂置設(shè)計(jì)能省略頂桿，簡化凸輪軸到氣門的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)更好，所以應(yīng)用廣泛。

氣門搖臂一般由鋼或合金材料制成，形狀類似彎曲的彈簧，主要作用是與凸輪軸配合，實(shí)現(xiàn)對氣門的精確控制。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，凸輪軸、氣門搖臂、氣門相互配合，完成氣門的開啟和關(guān)閉動(dòng)作。

氣門搖臂通常包含搖臂體、軸套、軸承、凸輪端和氣門端。搖臂體是主體，其形狀和尺寸因車型和發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同。軸套用于固定搖臂體，常由銅合金或鋁合金制成。軸承在搖臂體和軸套間，一般由鋼制成。凸輪端把凸輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為搖臂體的上下運(yùn)動(dòng)，多由鑄鐵或鋼制成。氣門端將搖臂體的上下運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為氣門的開合運(yùn)動(dòng)，通常由鋼制成。

制造氣門搖臂的材料多是高強(qiáng)度合金鋼或鑄鐵。高強(qiáng)度合金鋼強(qiáng)度、硬度、耐磨性、耐腐蝕性都好，適合高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。鑄鐵耐熱性和耐磨性不錯(cuò)，適用于低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。材料還得有良好的可焊性和可加工性，方便后續(xù)加工和維修。

其制造工藝包含鍛造、鑄造、機(jī)械加工和熱處理等流程 ，能讓氣門搖臂性能更好，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)工作需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）