頂級(jí)賽車(chē)那可都是汽車(chē)工業(yè)的杰作。

頂級(jí)賽車(chē)品牌眾多，像法拉利這個(gè)意大利著名跑車(chē)制造商，其賽車(chē)在F1、勒芒24小時(shí)耐力賽等賽事表現(xiàn)優(yōu)異，著名車(chē)型有F2004等。奔馳作為德國(guó)豪華汽車(chē)品牌，在F1、DTM等國(guó)際賽事收獲眾多榮譽(yù)，AMG GT3賽車(chē)在GT世界錦標(biāo)賽表現(xiàn)出色。寶馬、奧迪、保時(shí)捷、蘭博基尼等品牌的賽車(chē)也都在各類(lèi)頂級(jí)賽事中成績(jī)斐然。

頂級(jí)賽車(chē)在性能上超厲害。速度方面，能輕松達(dá)到很高的時(shí)速，在比賽中時(shí)速超300km/h都是常事。操控性極佳，車(chē)手能精準(zhǔn)控制賽車(chē)的行駛方向。穩(wěn)定性更是一流，即便高速行駛也能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。

空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)是頂級(jí)賽車(chē)的一大亮點(diǎn)。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)下方的風(fēng)幕，能有效導(dǎo)流空氣，減少輪胎阻力，還給前輪和剎車(chē)降溫。凹陷式的引擎蓋風(fēng)斗切口，強(qiáng)制壓進(jìn)空氣，提高動(dòng)力和穩(wěn)定性。前唇或前鏟利用空氣動(dòng)力學(xué)產(chǎn)生下壓力，確保車(chē)頭穩(wěn)定，像保時(shí)捷911 Turbo/S車(chē)型和某些阿爾法羅密歐的頂配車(chē)型，還有主動(dòng)調(diào)節(jié)前唇，根據(jù)車(chē)速自動(dòng)調(diào)整。車(chē)尾的擴(kuò)散器或擾流器，引導(dǎo)底部氣流，減少尾部氣流碰撞，保障車(chē)輛高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。在頂級(jí)賽車(chē)比賽中，幾百公斤自重的賽車(chē)，就靠這些部件保障上升力和下壓力。

頂級(jí)賽車(chē)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)也極具特色。前臉極具攻擊性，進(jìn)氣口猶如巨龍之口，大燈凌厲。六輪設(shè)計(jì)各有千秋，尾部布局科技感滿滿。色彩通常采用白、綠、藍(lán)等，充滿希望與活力，設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)特。而且為了減輕重量，頂級(jí)賽車(chē)通常采用碳纖維材料，這也讓空氣動(dòng)力學(xué)部件能發(fā)揮更大作用，像保時(shí)捷918 Spyder等車(chē)型配備自動(dòng)控制的擾流部件，能保持車(chē)輛在不同場(chǎng)景下的最佳性能。

總之，頂級(jí)賽車(chē)在性能、設(shè)計(jì)和空氣動(dòng)力學(xué)方面都展現(xiàn)了汽車(chē)工業(yè)的頂尖水平，是汽車(chē)領(lǐng)域的卓越代表 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）