名爵跑車挺不錯的。

外觀上轎跑掀背設(shè)計，有無框車門和三段式尾翼，開在路上回頭率超高。像名爵MG7車身尺寸為4884*1889*1447，軸距2778，空間總體不錯，雖后排頂部因溜背造型略矮，但后備箱很深。

內(nèi)飾簡約，中控幾乎無按鍵，觸控靈敏，語音控制能搞定基本功能，方向盤按鍵方便順手。

配置豐富，有5個安全氣囊、主動剎車、預(yù)警系統(tǒng)、后駐車雷達、360全景影像、透明底盤等，輔助駕駛達L2級別，還有多種駕駛模式切換、自動駐車、全速自適應(yīng)巡航等，內(nèi)部配置有衛(wèi)星導航、前排隔音玻璃、語音識別等。

動力強勁，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配9AT變速箱，最大馬力261匹，最大扭矩405?！っ祝崴倏?，動力源源不斷。標配高清360°全景倒車影像、前后倒車雷達、RPA遙控泊車系統(tǒng)，輕松應(yīng)對狹窄停車位和復(fù)雜倒車環(huán)境，駕駛輕松上手。

在安全性能方面，Cyberster設(shè)計了3套桁架結(jié)構(gòu)、5套大環(huán)式系統(tǒng)。鋁質(zhì)金字塔形桁架提高扭轉(zhuǎn)剛度，兼顧輕量化。防滾架環(huán)式系統(tǒng)進行仿生學研究，設(shè)計出國內(nèi)首發(fā)防滾架環(huán)形結(jié)構(gòu)。底盤桁架系統(tǒng)以X-形穩(wěn)定桿與車身組合，加強扭轉(zhuǎn)剛度和操控穩(wěn)定性，環(huán)式系統(tǒng)均采用超高強鋼，還設(shè)計了360°安全防護組件。上市前進行了整車級別123個規(guī)范，41種路況測試。

MG Cyberster長度為4,535毫米，比部分雙座敞篷跑車大，寬度為1,913毫米，比例合適。行李箱容量為249升，能放下一套高爾夫球桿或一些柔軟行李袋，無前備箱。車門無外把手，按車門頂部亮黑色帶上的觸覺按鈕或鑰匙扣按鈕，車門電動升起，車門有傳感器檢測碰撞風險，進出方便。座椅舒適，材料質(zhì)量好，布局以駕駛員為中心，中控臺有扶手。

單電機Trophy版本性能不俗，340馬力輸出到后輪，0-100公里/小時加速五秒，直線加速強，在起伏路面沉穩(wěn)，做工精良。

名爵TF動力表現(xiàn)出色，搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機，最大功率120馬力，最大扭矩160牛米，采用多點電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，減輕重量，提高操控性和燃油經(jīng)濟性。變速箱有CVT和5速手動兩種選擇，CVT提升換擋平順性和燃油經(jīng)濟性，5速手動讓駕駛者更好掌控車輛。

底盤方面，前懸架采用雙叉臂獨立懸架，抑制車身側(cè)傾和剎車點頭，后懸架是改進的多連桿獨立懸架，增強操控性。外觀融合多種跑車元素，前導流設(shè)計提供空氣動力學和操控穩(wěn)定性，側(cè)面進氣口冷卻引擎，后擾流板與尾箱一體，提升操控性能，配備合金輪胎，有軟頂和硬頂?shù)榷喾N顏色可選。內(nèi)飾充滿運動氣息，有低置運動座椅、可調(diào)方向盤、合金換擋桿頭等配置。安全配置保障駕駛者和乘客安全，車輛操控性出色，懸掛系統(tǒng)、電動助力方向盤等確保駕駛穩(wěn)定性和靈活性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）