上海大眾DSG是一種先進(jìn)的變速器技術(shù)，全稱(chēng)為Direct Shift Gearbox，也被稱(chēng)作雙離合變速器。

它特殊的地方在于比別的變速器換擋更快，傳遞的扭矩更大而且效率更高。DSG有別于一般的半自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，是基于手動(dòng)變速箱，屬于AMT（機(jī)械式自動(dòng)變速器）一員。

它既可以手動(dòng)換檔也能自動(dòng)換檔，比傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器易于控制、能傳遞更多功率，又比手動(dòng)變速器反應(yīng)更快。

DSG最大特點(diǎn)是采用雙離合器。在DSG變速器里，有兩個(gè)自動(dòng)控制的離合器。某一檔位時(shí)，離合器1接合，一組檔位接合輸出動(dòng)力。當(dāng)快要換擋時(shí)，下一組齒輪已經(jīng)被預(yù)選，而與之相關(guān)聯(lián)的離合器2仍處于分離狀態(tài)，能提供不間斷的動(dòng)力輸出，這和傳統(tǒng)手動(dòng)擋、普通自動(dòng)擋換擋時(shí)動(dòng)力中斷不同。

DSG技術(shù)由雙離合器K1/K2、箱體部分齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和機(jī)電控制單元3個(gè)主要部分構(gòu)成。

它還具有不少優(yōu)點(diǎn)，能顯著提高燃油經(jīng)濟(jì)性，通過(guò)離合器從動(dòng)盤(pán)上的摩擦片來(lái)傳遞扭矩，提高燃油效率。同為77Kw的發(fā)動(dòng)機(jī)，配備7擋DSG變速器，相比6擋濕式雙離合器變速箱，能節(jié)省燃油超過(guò)10%。而且DSG變速器的潤(rùn)滑油需求更小，7速DSG變速箱省去了過(guò)濾器、油冷器等零部件，變速箱油僅需要1.7升，其體積小巧，外形尺寸緊湊，適用于中小排量的車(chē)型。

DSG的設(shè)計(jì)源自賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，實(shí)際應(yīng)用早在80年代初的保時(shí)捷962C和1985年的奧迪RC賽車(chē)上，為大眾贏取多項(xiàng)冠軍立下功勞。經(jīng)過(guò)十多年改進(jìn)后，才真正應(yīng)用于普通量產(chǎn)車(chē)。

大眾DSG意味著這款車(chē)使用變速箱和動(dòng)力換擋，大眾汽車(chē)用DSG來(lái)指代自己的雙離合技術(shù)。有了它，駕駛者能更加輕松地控制車(chē)輛的變速操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）