三菱藍瑟當然能改裝啦。

外觀上，就像Vilner改裝的2011款三菱藍瑟Ralliart那樣，可以在保留原車基礎(chǔ)設(shè)計前提下，在前水箱引擎蓋增添LED探照燈，與大燈組相互映襯，車身周圍換上黑色啞光防刮塑料套件，包括前后保險杠、側(cè)裙、輪拱，強化越野形象。要是想提升通過性，選優(yōu)客豪馬輪胎，把懸掛系統(tǒng)升高20mm左右就不錯。

內(nèi)飾部分也有很多玩法。參考藍瑟Ralliart的改裝，能采用Kuraray株式會社生產(chǎn)的Amaretta特種纖維人造革，從控制臺到車門飾條、座椅中央都用這種材料，耐用好維護還輕，性價比高，有獨特的武士競技氛圍。還可以打造納帕真皮和阿瑪雷塔材質(zhì)的三輻多功能方向盤，再配上大尺寸液晶觸摸顯示屏，握感舒適。

制動系統(tǒng)升級也很重要。安裝TEI Racing的P41 - SUPER分體式四活塞卡鉗，搭配286x24mm劃線分體盤、鋼喉、SP街道版金屬剎車片、DOT4剎車油以及16寸改裝輪轂，能讓制動更靈敏、均勻、強力，給駕駛帶來可靠的制動保障。

發(fā)動機改裝選擇也不少。像Kansai Service把4B11與4G63優(yōu)點融合，改進引擎缸蓋和中缸，采用MIVEC連續(xù)可變氣門正時機構(gòu)，用9代EVO的引擎本體，配HKS balcon控制電腦，提升動力性能。

四驅(qū)系統(tǒng)能采用前1、后1.5的動力分配設(shè)定，裝機械LSD差速器，優(yōu)化尾部動態(tài)。

懸架系統(tǒng)上，基于HKS Hypermax MAXIII Sports Kai升級絞牙避震，調(diào)整輪距，搭配寬體和碳纖維擾流設(shè)計，行走部分用18寸Advan GT白色輪轂和高性能街胎，提升操控性。

要是藍瑟翼神，還能改裝EVO10發(fā)動機，加裝HKS 3037S56T渦輪套件，配上強化和輕量化部件。外觀裝前后剎車盤片、前擾流器、后尾翼大包圍，內(nèi)飾裝賽車座椅，同時改進進氣、油路和排氣系統(tǒng)，能讓三菱藍瑟全方位提升，滿足你的各種改裝想法 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）