車橋是汽車不可或缺的一個(gè)組成部分 ，它通過懸架與車架 （ 或者承載式車身 ） 相連 ，在兩端安裝車輪 。

車橋有著重要作用 ，負(fù)責(zé)傳遞車架 （ 或承載式車身 ） 與車輪之間各方向的作用力及其力矩 。這對(duì)汽車的動(dòng)力性 、穩(wěn)定性 、承載能力等性能影響重大 。要是車橋設(shè)計(jì)制造得好 ，能讓汽車的動(dòng)力更好發(fā)揮 ，開起來更穩(wěn) ，能拉的貨物或者乘坐的人員也更多 。

車橋有不同的分類方式 。按懸架結(jié)構(gòu)不同 ，可分為整體式和斷開式 。整體式車橋的橋殼是整體的 ，這種車橋結(jié)構(gòu)簡單 、強(qiáng)度高 ，常用于一些載貨汽車等 ；斷開式車橋的橋殼是斷開的 ，中間通過萬向節(jié)等相連 ，一般應(yīng)用在一些對(duì)舒適性和操控性要求較高的車輛上 。

按照車橋上車輪的作用 ，又能分為轉(zhuǎn)向橋 、驅(qū)動(dòng)橋 、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋 4 種類型 。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動(dòng)橋 。在大多數(shù)前置后驅(qū)動(dòng) （ FR ） 的汽車?yán)?，前橋作為轉(zhuǎn)向橋 ，負(fù)責(zé)讓汽車改變行駛方向 ；后橋作為驅(qū)動(dòng)橋 ，給汽車提供前進(jìn)的動(dòng)力 。而前置前驅(qū)動(dòng) （ FF ） 的汽車 ，前橋既是轉(zhuǎn)向橋又能提供動(dòng)力 ，成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋 ；后橋主要起到支撐作用 ，就是支持橋 。

車橋通常由兩個(gè)半軸和一個(gè)橋殼組成 。橋殼可是很關(guān)鍵的 ，它支撐著整個(gè)車橋的結(jié)構(gòu) 。

車橋的設(shè)計(jì)和制造要考慮很多因素 ，像車輛的重量 ，太重的車就需要更堅(jiān)固的車橋 ；性能要求 ，追求高性能的車對(duì)車橋的要求也更高 ；還有安全性 ，這是重中之重 。

現(xiàn)代汽車的車橋通常采用高強(qiáng)度鋼材和高精度制造工藝制成 ，這樣能確保其可靠性和耐用性 ，讓車橋可以穩(wěn)定工作 ，不容易損壞 ，從而提高汽車的穩(wěn)定性和安全性 ，降低故障率 ，延長使用壽命 。所以在選擇汽車時(shí) ，了解車橋的性能和質(zhì)量是很有必要的 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）