自動(dòng)駕駛Autopilot是特斯拉先進(jìn)的汽車(chē)技術(shù)。

特斯拉的Autopilot目前分基礎(chǔ)版自動(dòng)輔助駕駛BAP、增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛EAP和完全自動(dòng)駕駛FSD?；A(chǔ)版自動(dòng)輔助駕駛是全系標(biāo)配的L2級(jí)別，能實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持等實(shí)用功能。

增強(qiáng)版輔助駕駛需花3.2萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)，增加自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛、自動(dòng)輔助變道、自動(dòng)泊車(chē)、智能召喚等功能。完全自動(dòng)駕駛功能需6.4萬(wàn)元，包含前兩者全部功能，未來(lái)可能推出識(shí)別交通信號(hào)燈和對(duì)停車(chē)標(biāo)志做出反應(yīng)等功能，不過(guò)目前國(guó)內(nèi)還不支持。

在硬件配置上，國(guó)內(nèi)特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)有車(chē)身周邊8顆外視攝像頭、1顆毫米波雷達(dá)和12顆超聲波雷達(dá)。8顆攝像頭視野360度，前擋風(fēng)玻璃中間有三顆承擔(dān)不同功能，車(chē)尾有1顆后視攝像頭，左右翼子板和B柱上分別有2顆側(cè)方攝像頭。前保險(xiǎn)杠里的毫米波雷達(dá)可向前探測(cè)160米，前后保險(xiǎn)杠的12顆超聲波雷達(dá)主要探測(cè)車(chē)輛8米范圍內(nèi)障礙物。

工作原理方面，特斯拉采用純視覺(jué)路線(xiàn)模擬人類(lèi)駕駛習(xí)慣。車(chē)身周邊8顆攝像頭如同眼睛，實(shí)時(shí)拍攝并識(shí)別周邊物體，把信息傳給車(chē)載電腦。電腦經(jīng)過(guò)復(fù)雜計(jì)算繪制出汽車(chē)周邊三維影像并在中控屏顯示，若需車(chē)輛反應(yīng)，電腦會(huì)分析并把執(zhí)行信息傳給方向盤(pán)、加速踏板和制動(dòng)踏板等執(zhí)行機(jī)構(gòu)，從而控制車(chē)輛。其核心是車(chē)載電腦上運(yùn)行的自主研發(fā)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，會(huì)像人類(lèi)大腦一樣學(xué)習(xí)和進(jìn)化。

而且特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)還能通過(guò)OTA方式更新，隨著技術(shù)進(jìn)步車(chē)輛功能不斷提升。

總之，特斯拉的Autopilot技術(shù)不斷發(fā)展完善，為未來(lái)自動(dòng)駕駛提供重要實(shí)踐探索。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）