前剎過彎的循跡剎車技巧這樣掌握。

入彎前線性且大力制動(dòng)，讓車速下降。這能充分利用直道的空間降低速度，為入彎做好準(zhǔn)備。比如在一些長直道后的彎道，大力制動(dòng)可使車速處于可控范圍。

當(dāng)車輛開始入彎并有轉(zhuǎn)向輸入時(shí)，輕微抬起剎車但仍保持一定力度。此時(shí)重心前移，前輪壓力增大循跡性變好，后輪更活潑車尾會(huì)輕微外甩輔助過彎。像一些常規(guī)彎道，這樣操作能讓車輛更順滑地入彎。

接近彎心時(shí)，快速線性地抬起剎車，只保持轉(zhuǎn)向，用盡輪胎側(cè)向摩擦力快速過彎。這能讓車輛以合適的姿態(tài)通過彎心，實(shí)現(xiàn)快速過彎。

出彎后輕緩線性地持續(xù)加油門，完全出彎到直道再全油門加速，使車輛平穩(wěn)地從彎道過渡到直道加速階段。

需要注意，循跡剎車并非適用于所有情況。新手不建議隨意嘗試，應(yīng)先提升基礎(chǔ)駕駛技能。在日常行駛中，除非對(duì)車輛和路況有足夠把握，否則不要輕易使用，因?yàn)楣泛唾惖啦煌孛婺Σ料禂?shù)和車輛要求有很大差別。

它對(duì)180°彎最有效，在某些特殊彎道，如下坡彎或半徑小的高速中速彎要謹(jǐn)慎使用。地形和路面狀況也會(huì)影響其效果，上坡彎可減少推頭傾向，下坡彎則很危險(xiǎn)。不平整或有污染物的路面會(huì)讓輪胎附著力不穩(wěn)定，也要慎用。

掌握循跡剎車的關(guān)鍵在于清楚剎車力度和轉(zhuǎn)向力的總量不能超過輪胎極限。如果車速偏快，剎車松得慢一點(diǎn)；若快出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，剎車松得快些或放慢方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)速度和角度。

在實(shí)際駕駛練習(xí)中，可多在合適彎道進(jìn)行練習(xí)，感受剎車力度和轉(zhuǎn)向的配合，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，從而更好地掌握前剎過彎的循跡剎車技巧。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）