液壓離合器和傳統(tǒng)離合器區(qū)別在這幾方面。

結構上，傳統(tǒng)離合器一般指摩擦離合器，由摩擦片、彈簧片、壓盤和取力器軸組成；液壓離合器傳動裝置采用液壓傳動。傳統(tǒng)離合器靠機械裝置如彈簧和杠桿操作離合器片與飛輪的分離和結合，液壓離合器通過液壓系統(tǒng)控制。

工作原理上，傳統(tǒng)離合器踩下踏板時，通過推桿使總泵活塞移動，總泵及管路中油液受壓，分泵活塞被推動帶動分離軸承使離合器分離。液壓離合器踩下踏板，通過推桿使總泵活塞向左移動，總泵及管路中油液受壓壓力升高，在油壓作用下，分泵活塞被推向左移，推動分離踏板帶動分離軸承使離合器分離。

操作感受有別，液壓離合器操作輕便舒適，摩擦阻力小，長期運行踏板力不會顯著增加。傳統(tǒng)離合器操作相對較重。

性能表現(xiàn)上，傳統(tǒng)離合器在傳遞扭矩和啟動、換向的平穩(wěn)性方面可能不如液壓離合器。液壓離合器能傳遞更大扭矩，適合重載應用，控制精度高，動力傳遞平穩(wěn)，減少沖擊和振動，能量密度高，在高速運行時表現(xiàn)更優(yōu)。

維護保養(yǎng)方面，傳統(tǒng)離合器要檢查離合器儲液罐液面高度、液壓操縱機構泄漏情況、離合器踏板等。液壓離合器除這些，還要注意保證軸的公差配合、軸內進油孔尺寸、液壓油的清潔和供給等。

應用場景也不同，傳統(tǒng)離合器的鋼絲拉線經久耐用不易出故障，機械式離合器通常應用于重型機械和工業(yè)設備中。液壓離合器在汽車和重型機械中更為常見。像寶來汽車就采用可靠的液壓系統(tǒng)設計，相比傳統(tǒng)拉線式離合器，操作更輕松，踏板力度小，冬季也不易凍結，提供更流暢駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）