汽車節(jié)溫器是控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它能通過(guò)改變散熱器空氣流量或冷卻水循環(huán)路線，調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜溫度工作。節(jié)溫器壞了對(duì)車有不少危害。

節(jié)溫器若卡在關(guān)閉位置，冷卻液只能進(jìn)行小循環(huán)。正常情況下，當(dāng)冷卻水溫度低于70時(shí)，冷卻水不通過(guò)散熱器循環(huán)；高于80時(shí)，才通過(guò)散熱器循環(huán)?？晒?jié)溫器卡住關(guān)閉，即便水溫升高到該大循環(huán)的時(shí)候，冷卻液也無(wú)法正常進(jìn)入散熱器散熱。特別是在夏季，外界氣溫本身就高，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量增多，此時(shí)冷卻液不能通過(guò)大循環(huán)散熱，水溫會(huì)迅速攀升。水溫過(guò)高會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，比如使發(fā)動(dòng)機(jī)零部件膨脹，破壞各部件間的正常間隙，加劇磨損，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、抱軸等故障，維修成本高昂。

節(jié)溫器若卡在常開狀態(tài)，也有問(wèn)題。在冬季冷車啟動(dòng)時(shí)，水溫上升到正常范圍的速度會(huì)明顯變慢。因?yàn)椴还芩疁囟嗟?，冷卻液都一直在進(jìn)行大循環(huán)，熱量不斷被散發(fā)出去，難以快速提升水溫。發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫狀態(tài)下工作，燃油霧化效果差，燃燒不充分，不僅會(huì)增加油耗，還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出受到影響，駕駛起來(lái)感覺(jué)車輛動(dòng)力不足。而且低溫環(huán)境下，機(jī)油的黏度較大，流動(dòng)性差，不能很好地對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件進(jìn)行潤(rùn)滑和保護(hù)，長(zhǎng)期這樣會(huì)加快發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件的磨損。

節(jié)溫器損壞對(duì)車的危害不小，它會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，導(dǎo)致水溫異常、油耗增加、動(dòng)力下降以及零部件磨損加劇等問(wèn)題。所以一旦發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器可能有問(wèn)題，要及時(shí)去維修店檢查更換，讓愛(ài)車保持良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）