林肯領(lǐng)航員正時(shí)齒輪異響原因有不少。

潤(rùn)滑方面，主油道噴嘴孔堵塞，或者裝配不當(dāng)、隔套過(guò)薄、間隙過(guò)小，會(huì)讓潤(rùn)滑不足，產(chǎn)生干摩擦進(jìn)而出現(xiàn)異響。

裝配上，維護(hù)修理時(shí)凸輪正時(shí)齒輪總成裝配歪斜、不均勻，凸臺(tái)與凸緣摩擦，就會(huì)發(fā)出尖銳金屬異響。

嚙合間隙問(wèn)題也不容忽視，齒輪嚙合間隙過(guò)大，有沖擊載荷時(shí)齒面相互沖擊產(chǎn)生異響；間隙過(guò)小則發(fā)出“嗚嗚”金屬摩擦聲，且隨轉(zhuǎn)速升高而增大。

加工精度方面，正時(shí)齒輪有毛刺、齒輪副接觸不良，使用中齒面剝落，運(yùn)行時(shí)就會(huì)發(fā)出不規(guī)則噪音。

還有固定螺栓，凸緣固定螺栓松動(dòng)，齒輪軸向竄動(dòng)，軸、孔中心偏移，齒輪嚙合不均、搖擺也會(huì)造成異響。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)部件故障，像凸輪軸彎曲、變形、松動(dòng)，破壞正時(shí)齒輪副的平行度，會(huì)造成早期磨損和異響 。

診斷林肯領(lǐng)航員正時(shí)齒輪異響，可用聽(tīng)診器接觸正時(shí)齒輪蓋聽(tīng)診。聽(tīng)到“羅拉羅拉”滾動(dòng)聲，意味著齒輪間隙過(guò)大；聽(tīng)到金屬摩擦聲，就是潤(rùn)滑不好或零件配合不緊造成的異常摩擦。怠速時(shí)有均勻間歇噪音，高速怠速時(shí)噪音雜亂，是正時(shí)齒輪偏斜；怠速和高速時(shí)有不同轟鳴聲，說(shuō)明齒輪間隙太小。

要是遇到林肯領(lǐng)航員正時(shí)齒輪異響，要及時(shí)檢修。檢查潤(rùn)滑油路是否堵塞，疏通噴嘴孔但別擴(kuò)大。更換正時(shí)齒輪最好成對(duì)更換，并檢查接觸面。拆卸和裝配時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓點(diǎn)火正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊。

總之，早發(fā)現(xiàn)早處理，就能避免更大損失，保證汽車(chē)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）