判斷卷繞電池質(zhì)量好壞可從以下幾方面入手。

檢測電極位置和距離方面，借助 X 光對卷繞電池所有電極成像并采集圖像，之后對圖像做平滑處理、濾除噪聲點(diǎn)以及灰度拉伸等操作提升圖像質(zhì)量。對電極邊緣圖像分割，提取各層電極 ROI 圖像，把各電極 ROI 圖像的灰度均值與方差調(diào)至同一灰度級。接著檢測各電極 ROI 圖像的邊緣線，計算陰陽兩極的位置及距離，判斷距離是否合格。

在電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)，中段主流檢測方法是線掃相機(jī)抓邊，裸芯進(jìn)入鋁殼并焊好殼蓋后，X-ray、CT 檢測受關(guān)注。CT 檢測分兩組，CT1 包含對齊度和異物檢測等，CT2 在電芯組裝密封后進(jìn)行內(nèi)部缺陷檢測。卷繞電池線邊一般用 X 射線檢測卷芯邊緣位置，無損檢測能提高速度和精準(zhǔn)度，還可自動采集和分析。

尺寸檢測也很關(guān)鍵。電芯外形尺寸包含高度、寬度、厚度、膠帶寬度和位置、極耳位置等。極片相對位置同樣重要，像隔膜長度、與負(fù)極的相對尺寸、正負(fù)極之間的相對位置等。在寬度方向上，負(fù)極和隔膜超出的余量有規(guī)定。一旦正負(fù)極之間寬度相對尺寸不滿足要求，設(shè)備會自動報警剔除不良品。還有極耳錯位量的測量，在形成卷繞電芯并壓成方形電芯后，測量極耳組的整體寬度，將該整體寬度減去一個標(biāo)準(zhǔn)極耳的寬度，得出極耳組所對應(yīng)的錯位量，基于此來確定卷繞電芯是否合格 。

另外，從圖像算法角度判斷，先獲取鋰電池 x 光圖像，采用分水嶺算法獲取 x 光圖像鋰電池 roi 區(qū)域，使用伽馬變換對圖像灰度值進(jìn)行調(diào)整，利用梯度檢測模板提取正極邊界梯度，并根據(jù)正極邊界梯度生成負(fù)極直線區(qū)域掩模，使用多尺度 retinex 算法對圖像進(jìn)行增強(qiáng)，使用擴(kuò)大差分算法提取負(fù)極直線梯度圖，對提取出的直線梯度圖進(jìn)行閾值處理，使用形態(tài)學(xué)開操作去噪，進(jìn)行水平方向投影，根據(jù)投影值大小獲取直線的豎坐標(biāo)，最后根據(jù)直線豎坐標(biāo)、正極邊緣和直線梯度圖獲取正負(fù)極端點(diǎn)位置以及正負(fù)極之間的距離。

綜合這些方法，就能較為準(zhǔn)確地判斷卷繞電池質(zhì)量好壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）