離合器壓盤(pán)工作原理得從離合器整體作用說(shuō)起。離合器在車(chē)輛起步和換擋時(shí)作用大了，這時(shí)候變速器第一軸和第二軸有速度差，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力先和第一軸分離，同步器讓第一軸速度和兩軸保持同步，然后打開(kāi)檔位后，通過(guò)離合器把軸和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力連起來(lái)繼續(xù)傳力。

離合器壓盤(pán)是安裝在飛輪后端面的柱塞上，在彈簧作用下，壓盤(pán)與摩擦片結(jié)合，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就能傳給變速箱啦。飛輪是連在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的金屬圓盤(pán)，曲軸轉(zhuǎn)幾圈，飛輪就轉(zhuǎn)幾圈。離合器壓盤(pán)直接和變速箱相連，保證動(dòng)力傳輸又連續(xù)又穩(wěn)定。

離合器片靠飛輪和壓盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)接觸面的摩擦，把動(dòng)力傳給從動(dòng)盤(pán)。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板，通過(guò)機(jī)件傳遞，膜片彈簧大端帶動(dòng)壓盤(pán)后移，從動(dòng)部分和主動(dòng)部分就分離了，動(dòng)力傳輸也就切斷了。

離合器里還有緩沖裝置呢，它由兩個(gè)類(lèi)似飛輪的圓盤(pán)對(duì)在一起，圓盤(pán)上有矩形凹槽，凹槽里布置著彈簧。遇到激烈沖擊時(shí)，兩個(gè)圓盤(pán)間的彈簧發(fā)生彈性作用，能緩沖外界刺激，很好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器。

另外，在離合器各個(gè)配件里，壓盤(pán)彈簧強(qiáng)度、摩擦片摩擦系數(shù)、離合器直徑、摩擦片位置以及離合器數(shù)目，都是決定離合器性能的關(guān)鍵因素。彈簧剛度越大，摩擦片摩擦系數(shù)越高，離合器直徑越大，離合器性能就越好。

了解離合器壓盤(pán)工作原理，能更好地掌握車(chē)輛動(dòng)力傳輸系統(tǒng)，讓駕駛操作更順暢，對(duì)愛(ài)車(chē)保養(yǎng)維護(hù)也更有幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）