新銳志改裝剎車系統(tǒng)選擇的卡鉗方面，TEI Racing品牌不錯，前輪用P60NS紅色六活塞卡鉗，后輪用P40SR黃色小四活塞卡鉗，對向多活塞設(shè)計讓制動腳感靈敏、激進(jìn)、運(yùn)動，提升剎車響應(yīng)速度和線性。

TTSPORT品牌的TT5440大四剎車套裝也值得考慮，包含鍛造四活塞卡鉗。

剎車盤選打孔劃線的，能掃除剎車片粉塵，通風(fēng)槽利于散熱減少熱衰減，表面抗氧化不易生銹。像前輪355x32打孔劃線紋分體盤，后輪345x28mm打孔劃線紋分體盤就很合適。

剎車油可選DOT4或DOT5.1的。

鋼喉推薦TEI Racing鋼喉，由不銹鋼、鐵氟龍、PVC組成，經(jīng)過壓力測試，抗壓強(qiáng)度高，抗腐蝕、耐高溫，能提升剎車性能、增強(qiáng)精度、縮短距離、保障安全。

剎車片選擇更耐磨的，能提高剎車耐用性。

VINIC街道版的六活塞剎車套裝也是好選擇，制動性能出色，適配銳志，升級后腳感提升，搭配355規(guī)格的打孔盤散熱好，剎車油管采用特殊編制鋼喉，避免制動力流失。

RGD剎車同樣值得關(guān)注，卡鉗采用高密度鋁合金材質(zhì)，更輕，鍛造結(jié)構(gòu)抗壓抗熱能力強(qiáng)，剎車盤尺寸大，剎車效果佳且更線性。

TEI Racing的P60NS街道版性能分體鍛造剎車卡鉗套件，包括六活塞卡鉗、355x32打孔劃線紋分體盤等，能提升剎車腳感和響應(yīng)速度。

還有TEI Racing P系列街道版性能剎車卡鉗套件，前輪P40NS藍(lán)色大四活塞卡鉗搭配355x28mm打孔劃線紋分體盤，后輪P40S-R藍(lán)色大四活塞卡鉗搭配345x28mm打孔劃線紋分體盤，鋼喉和剎車油也有相應(yīng)配置。

另外，TEI-P系列的制動套裝，前大六活塞卡鉗P60搭配355x32mm的打孔劃線盤，后大四活塞卡鉗P40搭配330x28mm的打孔劃線盤，原裝18寸輪轂可直接安裝，提升剎車效果且美觀。

要是考慮輪轂配合，建議搭配雷克薩斯GS 350的剎車盤和分泵，不過價格可能略高。原配輪轂窄，更換輪胎時可一起更換。更改輪轂不改變尺寸可不備案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）