曲軸傳感器能提供點(diǎn)火時(shí)刻和確認(rèn)曲軸位置的信號，用于檢測活塞止點(diǎn)、曲軸角度和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。其工作原理基于不同類型各有特點(diǎn)。

磁脈沖式曲軸傳感器，安裝在曲軸前端皮帶輪之后。皮帶輪后端有帶細(xì)齒的薄圓齒盤即信號盤，與曲軸皮帶輪一起裝在曲軸上隨其旋轉(zhuǎn)。信號盤外緣每隔4°有個(gè)齒，共90個(gè)齒，且每隔120°有1個(gè)凸緣共3個(gè)。信號發(fā)生器內(nèi)有3個(gè)帶感應(yīng)線圈的磁頭，磁頭②產(chǎn)生120°信號，磁頭①和③共同產(chǎn)生曲軸1°轉(zhuǎn)角信號。磁頭②對著120°凸緣，磁頭①和③對著齒圈。信號發(fā)生器內(nèi)有信號放大和整形電路，外部有四孔連接器。工作時(shí)信號盤旋轉(zhuǎn)切割磁力線，磁頭感應(yīng)產(chǎn)生電信號。

磁電感應(yīng)式傳感器分上下兩層裝在分電器內(nèi)，由永磁感應(yīng)檢測線圈和轉(zhuǎn)子組成，轉(zhuǎn)子隨分電器軸旋轉(zhuǎn)。正時(shí)轉(zhuǎn)子有多種齒形，轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)子一般24個(gè)齒。轉(zhuǎn)子信號盤也可裝在曲軸或凸輪軸上。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，切割磁力線，檢測線圈產(chǎn)生電信號，若已知轉(zhuǎn)速傳感器信號等，就能確定各缸曲軸位置。

霍爾效應(yīng)式傳感器利用霍爾效應(yīng)，安裝在分電器內(nèi)與分火頭同軸，由封裝的霍爾芯片和永久磁鐵組成。觸發(fā)葉輪缺口數(shù)和發(fā)動機(jī)氣缸數(shù)相同。當(dāng)觸發(fā)葉輪葉片進(jìn)入永久磁鐵與霍爾元件間，磁場被旁路，無霍爾電壓，傳感器無輸出；當(dāng)缺口部分進(jìn)入，磁力線進(jìn)入霍爾元件，霍爾電壓升高，傳感器輸出電壓信號。

光電式一般裝在分電器內(nèi)，由信號發(fā)生器和帶光孔的信號盤組成。信號盤外圈360條光刻縫隙產(chǎn)生曲軸轉(zhuǎn)角1°信號，稍靠內(nèi)間隔60°均布6個(gè)光孔產(chǎn)生120°信號，其中1個(gè)光孔較寬產(chǎn)生相對于1缸上止點(diǎn)信號。發(fā)光二極管光束照到光敏二極管時(shí)產(chǎn)生電壓，被擋住時(shí)電壓為0，這些信號經(jīng)整形放大后輸送給電子控制單元，用于計(jì)算發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置。

總之，曲軸傳感器通過不同原理感應(yīng)曲軸轉(zhuǎn)動信號，為發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）