電控系統(tǒng)的核心組件包括控制器、逆變器等。

控制器是電控系統(tǒng)的大腦，能監(jiān)控電路中的電流電壓數(shù)據(jù)，還能根據(jù)電機(jī)特性實(shí)施控制算法，對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的爬坡、加速和最高速度起著關(guān)鍵作用。

逆變器能把電池輸出的直流電逆變成三相交流電，主要由IGBT功率模塊構(gòu)成。按電壓等級(jí)，有低壓、中壓和高壓IGBT之分，中壓IGBT是新能源汽車(chē)必不可少的部件。

在一些新能源汽車(chē)的電控系統(tǒng)里，還有電源模塊和驅(qū)動(dòng)器等組件。電源模塊為整個(gè)電控系統(tǒng)提供穩(wěn)定電源，驅(qū)動(dòng)器用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)等部件運(yùn)行。

另外，整車(chē)控制器也是重要核心組件，它協(xié)調(diào)管理整車(chē)運(yùn)行狀態(tài)，采集和分析電機(jī)、電池狀態(tài)，接收加速和制動(dòng)踏板信號(hào)，綜合駕駛員意圖并監(jiān)控各部件控制器動(dòng)作。

電池管理系統(tǒng)監(jiān)控電池狀態(tài)，保證電池安全和性能，其功能有實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池物理參數(shù)、在線診斷與報(bào)警、充放電控制和預(yù)充功能、電池均衡管理和熱管理。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器接收整車(chē)控制器的扭矩指令，控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和方向，在能量回收時(shí)，將交流電整流回充給動(dòng)力電池 。

新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)分高壓和低壓兩部分。

高壓電控系統(tǒng)的核心部件有動(dòng)力電池、車(chē)載充電機(jī)、DCDC轉(zhuǎn)換器等。車(chē)載充電機(jī)自動(dòng)為電池充電，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)電流和電壓；車(chē)載DCDC轉(zhuǎn)換器將高壓直流電轉(zhuǎn)換為低壓直流電，供低壓設(shè)備使用；高壓配電盒分配高壓電源，保障用電安全。

低壓電控系統(tǒng)由小蓄電池和低壓電氣設(shè)備組成，像燈光系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)等，通常采用12V或24V直流電源，為常規(guī)低壓電器和輔助件供電。

這些核心組件共同協(xié)作，保障了電控系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和車(chē)輛的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）