雙燃料汽車的保養(yǎng)成本不能簡單判定高不高，得具體看車型和使用情況。

先說說CNG雙燃料汽車的優(yōu)點，這和保養(yǎng)成本有一定關(guān)聯(lián)。它燃料成本比汽油低，能省30%以上，比LPG能省25%，改車費用回收快。而且天然氣系統(tǒng)維護(hù)成本低，燃燒干凈，能提高熱循環(huán)效率，抗暴性還好，不會稀釋潤滑油，能減少發(fā)動機(jī)零件磨損，從這個角度看，能降低保養(yǎng)和運行費用 。

再看看一些原廠雙燃料車型的保養(yǎng)費用情況。

標(biāo)致308雙燃料版指導(dǎo)價11.49萬元，小保養(yǎng)平均費用350 - 700元。

雪鐵龍世嘉雙燃料指導(dǎo)價11.78萬元，平均保養(yǎng)費用400 - 700元。

長城馮軍5雙燃料版指導(dǎo)價7.68萬，平均保養(yǎng)費用400 - 850 元。

沈峰S30雙燃料版指導(dǎo)價8.18萬元，平均保養(yǎng)費用300 - 750元。

長安悅翔CNG雙燃料指導(dǎo)價7.29萬元，平均保養(yǎng)費用300 - 600元。

這些原廠車型的保養(yǎng)成本都還算比較合理。

像起亞元艦這種原裝雙燃料車，質(zhì)量不錯，保養(yǎng)成本也不高。

不過也有一些雙燃料車，由于其特殊的雙燃料系統(tǒng)，相比普通單一燃料汽車，在保養(yǎng)時可能需要額外關(guān)注一些部件，比如氣體噴射系統(tǒng)、儲氣罐等的檢查和維護(hù)，這可能會使保養(yǎng)成本有所增加。但總體來說，如果因為雙燃料車燃料成本低的優(yōu)勢，行駛里程增多，那相對來說保養(yǎng)成本占比也不會太高。

總之，只要選擇合適的雙燃料車型，比如上述提到的原廠車型，其保養(yǎng)成本是比較能接受的，而且在燃料上還能節(jié)省不少費用，綜合算下來是很劃算的選擇。所以雙燃料汽車保養(yǎng)成本高低，選對車型很關(guān)鍵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）