嵐圖汽車不可以一直燒油。

嵐圖 FREE 有增程式混合動力和純電兩種動力方案，其中增程式混合動力由一臺 1.5T 四缸發(fā)動機和 80kW 的發(fā)電機組成，能實現(xiàn)燃油和純電模式切換。雖說它在虧電狀態(tài)下發(fā)動機可介入工作，但一直燒油不充電，油耗會受車速、氣溫、胎壓、駕駛習慣等多種因素影響 。而且在 OTA5.0 下，燃油優(yōu)先模式變?yōu)椤肮?jié)油優(yōu)先”或“油電混合”模式，輔助同時用電能顯著降低油耗。

另外，嵐圖 FREE 油箱容積為 56L，加 92 標號汽油，日常使用經濟性有優(yōu)勢，綜合耗能續(xù)航里程可達 860Km，也說明不需要一直燒油。

嵐圖夢想家作為插電式混合動力汽車，配備 1.5T 發(fā)動機和大電池，同樣不可以一直燒油。在高速行駛時，純油驅動不是強項。要是經常跑高速，建議保持電量充足，在服務區(qū)多充電，實現(xiàn)純電驅動和燃油驅動混合使用，降低用車成本。

在舒適+油電混合模式下，電量在 85%以下、速度達到 80km/h，發(fā)動機就會介入工作，50km/h 以上半開半堵路況下能耗低。不過夢想家在饋電情況下能一直用油跑，70 碼以下基本是增程模式，70 碼開始就是直驅了，而且每一次減速和剎車也會給電池充電。

若想降低夢想家高速油耗，可選擇經濟動力模式，先燃油優(yōu)先，待電量反充到 80%切換純電優(yōu)先，等電量低至 30%左右再切換回燃油優(yōu)先，來回切換。

總之，嵐圖汽車設計初衷是發(fā)揮油電混合優(yōu)勢，并非一直燒油 ，合理利用油電模式能帶來更好的駕駛體驗和經濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）