汽車尾翼不能亂加主要有以下幾方面原因。

首先是適配性問題。不是所有車型都適合加裝尾翼，大排量汽車加裝尾翼能加強(qiáng)車身穩(wěn)定系統(tǒng)，可小排量汽車本身動力有限，加裝尾翼不僅起不到積極作用，反而可能成為負(fù)擔(dān)，因?yàn)樾∨帕寇囋谛旭傊袥]有足夠的動力去“消化”尾翼帶來的改變，尾翼對于它們來說基本無用。

其次涉及合法性。尾翼改裝屬于改變車身外觀，在我國未經(jīng)相關(guān)部門審批備案，私自加裝尾翼是不合法的行為。一旦被交警查到，會面臨相應(yīng)的處罰，所以不能隨意亂加尾翼挑戰(zhàn)法律規(guī)定。

再者是性能影響。車速超過60km/h時(shí)，空氣阻力對車輛影響明顯，車速過快車身會飄，穩(wěn)定性變差，設(shè)計(jì)良好的尾翼可減少空氣阻力，還能減少尾部升力，防止轉(zhuǎn)向過度、后輪抓地力降低和高速穩(wěn)定性差等問題，提升車身穩(wěn)定性。但要是尾翼尺寸超過一定百分比，會導(dǎo)致車尾壓力過大，增加油耗，破壞車輛原本的性能平衡。而且車輛基本是前驅(qū)車型，雖然安裝尾翼能提升車身穩(wěn)定性，但不能隨便安裝，得選擇與車身協(xié)調(diào)的尾翼，不然會適得其反。

另外從安全角度看。汽車在設(shè)計(jì)時(shí)各個(gè)部件都是經(jīng)過精心考量和無數(shù)次測試的，整個(gè)車身結(jié)構(gòu)處于一個(gè)安全平衡狀態(tài)。隨意加裝尾翼可能打破這種平衡，在車輛行駛過程中，特別是在高速行駛或者緊急制動、避讓等特殊情況下，可能引發(fā)不可預(yù)測的安全風(fēng)險(xiǎn)。比如尾翼安裝不牢固，在高速行駛時(shí)脫落，不僅危及自身車輛安全，還可能對其他車輛和行人造成嚴(yán)重威脅。

所以為了車輛性能、行車安全以及遵守法律法規(guī)，汽車尾翼不能亂加。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）