缸組1氧傳感器2通常在發(fā)動機側(cè)方，與左側(cè)氣缸相對應的位置，也就是123缸的排氣管上，具體是左側(cè)二缸側(cè)靠前的地方，它屬于后氧傳感器。

要找到缸組1氧傳感器2，還可以從排氣歧管順著找下去，第一個是組1的某個氧傳感器，第二個就是缸組1氧傳感器2 。不同車型在具體位置上可能會有細微差別，但大致規(guī)律是這樣。

對于像天籟V6這種車型，區(qū)分缸組1和缸組2的方法是看位置，左側(cè)為缸組1 ，右側(cè)為缸組2 。

氧傳感器是個很重要的部件，它就如同汽車的“鼻子”，專門負責感知發(fā)動機排放的氧氣含量，再把這個信息轉(zhuǎn)換為電信號，供車輛控制系統(tǒng)處理和調(diào)整。車輛控制系統(tǒng)依據(jù)這些電信號，就能精準調(diào)整燃油噴射量，讓發(fā)動機始終保持最佳的燃燒狀態(tài)，提高燃油效率，減少尾氣排放，對保持引擎健康和提升燃油經(jīng)濟性都起著關(guān)鍵作用。

不管哪一排，第1個傳感器總是指上游氧傳感器，在催化箱之前；第2個傳感器總是指下游氧傳感器，在催化箱之后。所以缸組1氧傳感器2就是缸組1那一側(cè)位于催化箱之后的氧傳感器。

要是你想檢查或更換缸組1氧傳感器2 ，了解這個位置信息就很有用。準確找到它的位置，能確保在進行相關(guān)操作時更加順利，比如維修師傅能快速定位故障所在，車主自己要是有一定動手能力，在更換配件時也能快速找到目標部件，避免因為找錯位置浪費時間和精力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）