銳志剎車改裝方案有不少。

卡鉗升級(jí)方案，可選擇AP Racing、EBC、Motul等品牌針對(duì)銳志的鍛造卡鉗，提升制動(dòng)性能；還能選擇雷克薩斯GS430前4缸卡鉗 ，前剎車盤334X32，LS460的2缸卡鉗，后剎車盤335X30，讓剎車更干脆；也可以流用同門雷克薩斯GS原廠四活塞卡鉗。

剎車碟片升級(jí)方案，可選用碳纖維或者高性能合金材質(zhì)碟片，提高散熱能力，減少熱衰退。像TEI Racing品牌方案里，前輪用P60NS紅色六活塞卡鉗搭配355x32打孔劃線紋分體盤，后輪用P40SR黃色小四活塞卡鉗搭配345x28mm打孔劃線紋分體盤；還有前輪P40NS藍(lán)色大四活塞卡鉗搭配355x28mm打孔劃線紋分體盤，后輪P40S-R藍(lán)色大四活塞卡鉗搭配345x28mm打孔劃線紋分體盤。豐田銳志升級(jí)Alcon TA6+剎車套件，前輪是Alcon TA6+六活塞競(jìng)技卡鉗，搭配ENDLESS MX72剎車皮、BELFE 378弧線高碳碟。

剎車液更換方案，選擇DOT5.1或DOT4等級(jí)別的高性能剎車液，能提供更佳沸點(diǎn)和抗腐蝕性。

套裝方案，TTSPORT品牌的TT5440大四剎車套裝，包含鍛造四活塞卡鉗、330x28mm高碳熱處理弧線碟和TT剎車鋼喉。VINIC街道版六活塞剎車套裝制動(dòng)性能出色，適配銳志，配備355規(guī)格打孔盤和特殊編制鋼喉。RGD剎車系統(tǒng)，卡鉗采用高密度鋁合金材質(zhì)，剎車盤尺寸大，剎車效果佳且線性。TEI Racing的P60NS街道版性能分體鍛造剎車卡鉗套件，含六活塞卡鉗和355x32mm打孔劃線紋分體盤。TEI Racing的P系列街道版性能剎車卡鉗套件，前輪P40NS藍(lán)色大四活塞卡鉗搭配355x28mm打孔劃線紋分體盤，后輪P40S-R藍(lán)色大四活塞卡鉗搭配345x28mm打孔劃線紋分體盤，還配備鋼喉和剎車油。TEI-P系列制動(dòng)套裝，前大六活塞卡鉗P60搭配355x32mm打孔劃線盤，后大四活塞卡鉗P40搭配330x28mm打孔劃線盤，可直接裝在原裝18寸輪轂上。

另外，打孔劃線剎車盤能掃除粉塵，通風(fēng)槽利于散熱。對(duì)向多活塞卡鉗設(shè)計(jì)讓制動(dòng)腳感更靈敏、激進(jìn)、運(yùn)動(dòng)，剎車響應(yīng)快且腳感線性。原廠單活塞升級(jí)多活塞，能用面積更大的剎車片。

改裝時(shí)要根據(jù)自身需求選套件，注意剎車碟厚度、剎車油標(biāo)號(hào)、橋位使用、剎車皮磨合等問(wèn)題，找有經(jīng)驗(yàn)的改裝廠操作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）