風(fēng)度汽車常見故障有不少，咱一個(gè)個(gè)說。

行駛中突然熄火且再次發(fā)動(dòng)不了，得等半小時(shí)左右恢復(fù)，這可能是點(diǎn)火線圈、容電器、電子點(diǎn)火模塊這些器件故障，也可能是電路問題，像行駛中低壓斷電。解決辦法就是檢查相關(guān)器件和電路，有問題就更換或修復(fù)。

汽車電瓶電壓偏低，低于10V就建議更換電瓶；在11V左右雖然還能勉強(qiáng)用，但也得趕緊準(zhǔn)備換了。

打不著火，有可能是汽油流動(dòng)受阻，像發(fā)動(dòng)機(jī)供油管沒油壓，或者噴油嘴噴油不良，導(dǎo)致汽車缺火、加速無力、抖動(dòng)甚至無法啟動(dòng)。那就得檢查供油管和噴油嘴，該修就修該換就換。

節(jié)氣門積碳過多，空氣流通受阻，汽車就無法著火，適當(dāng)加油或許能啟動(dòng)。這種情況清洗節(jié)氣門就行。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，很可能是空氣濾清器堵塞，直接換個(gè)新濾清器。

剎車失靈通常是剎車制動(dòng)液不足，補(bǔ)充剎車液就好。

車輛漏油，一般是油底殼損壞或密封件老化，更換油底殼或密封件。

前后懸掛異響，是懸掛零件磨損，換個(gè)新的懸掛零件。

車門無法打開，是中控鎖故障，檢修或更換中控鎖。

風(fēng)度A33車型加速無力，常見原因是節(jié)氣門積碳過多，進(jìn)氣量不足，清洗節(jié)氣門能解決。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多，冷啟動(dòng)時(shí)汽油被大量吸收，混合氣過稀，啟動(dòng)困難還加速無力，那就檢查并清理積碳。

點(diǎn)火系統(tǒng)問題，像火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作不良、火花塞跳火狀況不好，也會(huì)導(dǎo)致加速無力，積碳過多就及時(shí)更換相關(guān)部件。

油壓不穩(wěn)，包括油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良，引發(fā)車身抖動(dòng)，那就檢查并更換相關(guān)部件。

風(fēng)度Cefiro發(fā)動(dòng)機(jī)可能冷卻液泄漏、啟動(dòng)困難，冷卻液泄漏檢查水箱及管路，啟動(dòng)困難檢查電瓶和點(diǎn)火系統(tǒng)。

制動(dòng)系統(tǒng)可能制動(dòng)失靈、剎車盤磨損過快，制動(dòng)失靈確保制動(dòng)液充足、檢查剎車油管，剎車盤磨損過快就定期檢查并按時(shí)更換。

電氣方面可能無法啟動(dòng)、車燈不亮，檢查相應(yīng)電路。

風(fēng)度A32系列車型，節(jié)氣門體積垢引起怠速過低，清洗節(jié)氣門并重新設(shè)定；四輪定位失準(zhǔn)影響操控，去做四輪定位；積炭導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、動(dòng)力下降，免拆清洗噴油嘴；半軸油封老化漏油，更換半軸油封；火花塞損壞導(dǎo)致動(dòng)力不足，每10萬公里更換；點(diǎn)火線圈損壞影響動(dòng)力，進(jìn)行更換；機(jī)油感應(yīng)塞漏油可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，更換感應(yīng)塞。

風(fēng)度A31點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如初級點(diǎn)火信號故障P1320，測量點(diǎn)火線圈電阻值等排查；供油系統(tǒng)故障，檢查電瓶電壓和供油系統(tǒng)；節(jié)氣門和積碳問題，檢查清理；電路故障，檢查修復(fù)；部件損壞，對應(yīng)更換部件；傳感器和模塊故障，排查并更換損壞部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）