鈴木的操控性能挺不錯的。

長安鈴木 SX4 的方向盤設計動感，直徑不大，握感流暢，上面還有多功能按鈕，駕駛員能輕松控制音頻功能，且不會分散注意力或讓手離開方向盤。一體式中控臺線條簡潔流暢，座椅皮革表面和中控臺紋理處理得當，營造出年輕有活力的氛圍。其由鈴木和菲亞特聯(lián)合開發(fā)，喬治亞羅設計，融合東西方優(yōu)勢 。

昌河鈴木汽車操控性能也有亮點。像昌河北斗星方向精度高、轉(zhuǎn)向精準，電子助力系統(tǒng)出色，指向明確，整車輕便，駕駛感受良好。浪迪操控靈活，轉(zhuǎn)向輕巧，在城市駕駛很輕松。派喜作為經(jīng)濟型小型車，操控調(diào)校注重日常駕駛舒適性和易用性。底盤采用前麥弗遜獨立懸掛和后扭力梁非獨立懸掛組合，前懸掛提高轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性和舒適性，后懸掛節(jié)省空間、降低成本。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是電動助力，低速助力大，停車轉(zhuǎn)彎輕松，高速助力減少，增強穩(wěn)定感，轉(zhuǎn)向手感輕盈，適合城市駕駛，日常駕駛可控性良好，車身側(cè)傾控制得當。

鈴木維特拉在不同路況下操控表現(xiàn)都很優(yōu)秀。在城市道路，轉(zhuǎn)向精準且輕盈，懸掛系統(tǒng)調(diào)校得好，能過濾細小顛簸，過彎時也能提供足夠支撐，保持穩(wěn)定。高速公路上，動力輸出平穩(wěn)，加速不錯，風噪和胎噪控制合理，底盤穩(wěn)定，能抵抗高速氣流影響。在山區(qū)彎道，緊湊車身和靈活轉(zhuǎn)向讓車輛穿梭自如，剎車系統(tǒng)反應靈敏，能迅速提供制動力，保障安全。

在摩托車方面，鈴木也有操控出色的車型。GSX-8S 追隨傳奇機器的腳步，有著堅固的框架和整體結(jié)構(gòu)，不會讓駕駛者失望。日系 Supermoto 滑胎車市場中，DR-Z400SM 是頂峰之作，以 DR-Z400S 為基礎，搭載 400cc、40PS 馬力的引擎，配備 17 寸道路胎，展現(xiàn)出媲美二行程車型的運動性能與靈活操控性 。

總之，鈴木不同車型在操控性能上都有著各自的優(yōu)勢，能給駕駛者帶來不錯的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）