實心輪胎優(yōu)點明顯。

耐磨性能超棒，因為沒有內(nèi)部氣體，它與地面接觸面積大，胎體又堅固，長時間使用磨損程度小，使用壽命長，能為你省下不少更換輪胎的成本和精力 。

不用擔心漏氣和爆胎，這對一些特殊工作環(huán)境的車輛，像工業(yè)叉車、工程車輛來說，安全性和穩(wěn)定性大大提高，工作起來更安心。

承載能力也很強，能承受較大重量，載重較大的車輛用它再合適不過。

實心輪胎起步阻力小，結(jié)構(gòu)簡單，使用維護方便，維護工作量小。無需充氣，直接就少了充氣的麻煩，也不存在漏氣爆胎隱患，這對日常使用來說太省心了。

它還有不錯的抗穿刺性和抗撕裂性，在復雜路況下也能比較好地應(yīng)對，減少被尖銳物體損壞的風險。

在舒適性方面也有亮點，雖然它不像一些高性能的充氣輪胎那樣極致舒適，但由于變形率特別低，能讓駕乘體驗更平穩(wěn)。

而且從經(jīng)濟性角度看，減少了車輛的維修費用，也節(jié)省了需要充氣的時間，長期算下來能省不少事。

抓地力方面表現(xiàn)也較好，能提供更好的牽引力和制動性能，尤其在濕滑路面上優(yōu)勢明顯，這在高速行駛或惡劣天氣條件下行駛時，給行車安全增加了保障。

并且因為沒有氣壓，不會因漏氣導致輪胎磨損不均勻，耐用性更高，能在較長時間內(nèi)保持良好性能。

結(jié)構(gòu)簡單沒有充氣系統(tǒng)，不容易受到外界物體損壞，壽命相對較長。

不過實心輪胎也并非完美無缺。

相比普通充氣輪胎，它重量較大，這可能會增加車輛的能耗。

而且在舒適性上，盡管變形率低帶來一定平穩(wěn)性，但還是無法與一些高端的充氣輪胎相媲美，畢竟沒有空氣緩沖，在過一些顛簸路面時，震動感會相對明顯一點 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）