爆缸是指發(fā)動機(jī)在運行中，活塞因高溫膨脹卡在氣缸里，致使發(fā)動機(jī)不能轉(zhuǎn)動 ，失去動力無法繼續(xù)工作的現(xiàn)象。簡單來說，就是發(fā)動機(jī)“罷工”了。

爆缸這詞源于日語，出現(xiàn)這情況對引擎破壞嚴(yán)重，一般要大修才能恢復(fù)。汽車轉(zhuǎn)速表進(jìn)入紅燈區(qū)，因溫度過高，活塞膨脹卡在氣缸，就會造成引擎報廢。嚴(yán)重時壓力過大，活塞不能活動，車輛四輪鎖死，還會噴出濃濃火焰。

發(fā)動機(jī)的燃燒過程復(fù)雜，需精確設(shè)計和控制，一旦失誤或失常，出現(xiàn)不正常燃燒，就可能引發(fā)爆缸。引發(fā)爆缸原因有不少。

引擎散熱效果不佳是常見原因，發(fā)動機(jī)工作時產(chǎn)生大量熱量，若散熱系統(tǒng)不給力，工作溫度超過設(shè)計允許范圍，零部件在高溫下性能改變，活塞膨脹就易導(dǎo)致爆缸。

機(jī)油品質(zhì)或循環(huán)不良也會引發(fā)爆缸。機(jī)油對發(fā)動機(jī)至關(guān)重要，能起到潤滑、散熱、清潔等作用。若機(jī)油質(zhì)量差，或機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)有問題，導(dǎo)致潤滑不足，活塞與氣缸壁間摩擦增大，產(chǎn)生大量熱量，也會造成活塞膨脹抱死。

發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)與點火時間調(diào)整不準(zhǔn)確也不行。進(jìn)排氣系統(tǒng)和點火正時影響著發(fā)動機(jī)的正常燃燒。進(jìn)排氣不暢或點火時間不對，燃燒不充分或不正常，發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定，也可能引發(fā)爆缸。

過度使用發(fā)動機(jī)也可能造成爆缸。長時間高負(fù)荷運轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)一直處于高強(qiáng)度工作狀態(tài)，零部件磨損加劇，溫度持續(xù)升高，超出承受范圍就容易爆缸 。

發(fā)動機(jī)發(fā)生“抱缸”后千萬別強(qiáng)行起動，得立即停車，等發(fā)動機(jī)溫度冷卻后再檢修。平時要注意對發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)，定期檢查散熱系統(tǒng)、機(jī)油狀況等，合理使用發(fā)動機(jī)，就能降低爆缸的風(fēng)險。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）