油分離器的安裝位置對其性能有影響。制冷系統(tǒng)中，油分離器安裝位置不同，性能表現(xiàn)有別。

常見安裝位置包括壓縮機殼體內、壓縮機吐出口、吐出管路中、冷凝器入口、貯液器底部。

壓縮機殼體內多見于全封閉和半封閉活塞式壓縮機，利用機殼內空間設置離心通道或濾網，讓漏油在飛濺時與氣流分離后落回曲軸箱。這種位置安裝的優(yōu)點是利用現(xiàn)有空間，但缺點是容積有限，分離效率相對較低。

壓縮機吐出口是最常見的安裝位置，緊貼壓縮機排氣口，攜油氣流通過彎管直接進入分離腔體。在此位置安裝應用范圍廣、分離效率高，而且維護方便，能讓油分離器較好地發(fā)揮分離性能。

吐出管路中是將分離器接在吐出管中間，氣流依次通過?？稍诠軆阮A留旁通以便拆裝，不過分離效率略低于吐出口布置。但對于一些需要改造的情況，這個位置便于進行相關操作，也能在一定程度上滿足性能需求。

冷凝器入口位置是將分離器置于冷凝器前，能使冷凝器進口油量最少。不過通常僅用于對含油量要求極高的場合，或吐出口狹小無法布置時使用，屬于較為特殊情況下的選擇，能在特定需求下保證系統(tǒng)對油含量的嚴格要求。

貯液器底部是利用貯液器集油特點，在底部設置小型重力分離器，使沉降的油滴匯集并回流。這屬于輔助分離措施，適用于含油量較低的系統(tǒng)，并且需要定期排油，對整體系統(tǒng)性能起到一定的補充和優(yōu)化作用。

總之，油分離器安裝位置不同，在分離效率、回油便利性等性能方面存在差異。在選擇安裝位置時，要綜合考慮分離效果、回油便利性、設備布置等因素，以確保油分離器發(fā)揮最佳性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）