優(yōu)化電池管理系統(tǒng)提升寶馬新能源車型續(xù)航

定期檢查電池健康狀況，確保溫度管理系統(tǒng)有效運作，合理規(guī)劃充放電策略。像寶馬i3 I01，電池管理系統(tǒng)運用平衡電池電壓技術(shù)，可自行識別并處理問題。

調(diào)整動力系統(tǒng)提升續(xù)航

通過軟件升級或調(diào)整，優(yōu)化動力輸出和能效，在保證動力的同時降低能耗。

應(yīng)用輕量化材料提升續(xù)航

使用高強度鋼、鋁合金或碳纖維等材料替換部分車身部件，減輕車輛整體重量，提高加速性能并減少能耗。

優(yōu)化空氣動力學(xué)設(shè)計提升續(xù)航

安裝空氣動力學(xué)套件，如前唇、側(cè)裙和后擾流板，改善空氣流動，減少風(fēng)阻，提高行駛效率。

選擇合適輪胎提升續(xù)航

選擇低滾動阻力的輪胎，并定期檢查輪胎氣壓和磨損狀況，確保輪胎處于最佳狀態(tài)，有效減少能耗。

注意電池充電方式提升續(xù)航

盡量保持電量在20%到80%循環(huán)，多用慢充，在適宜溫度下充電，避免高溫和極寒天氣下不當(dāng)充電。

避免不當(dāng)存放提升續(xù)航

避免長時間滿電或虧電存放，定期檢查補充電量。

養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣提升續(xù)航

避免猛加速和急剎車，平穩(wěn)駕駛減少電池瞬時壓力。停車時盡量選擇陰涼處，冬季注意保暖。

新技術(shù)應(yīng)用提升續(xù)航

寶馬公司一直在研發(fā)新的電池技術(shù)，若投入使用續(xù)航將顯著提升。如寶馬i5電力電子系統(tǒng)首次采用碳化硅半導(dǎo)體元件，優(yōu)化電力傳輸，減少電能損失。同時對整車多個關(guān)鍵部件進行優(yōu)化，降低能耗。

選擇合適駕駛模式提升續(xù)航

選擇ECO模式，利用再生制動技術(shù)，為續(xù)航里程帶來額外增益。

選擇合適充電設(shè)施提升續(xù)航

隨車贈送原裝充電樁可進行家庭充電；沒有的話公共充電樁也是不錯選擇。使用普樂固家用便攜式充電槍，晚上充電第二天滿電出發(fā)。充電時確保充電槍頭插到位，避免溫度過高。

增程式車型優(yōu)勢提升續(xù)航

對于增程式版本的寶馬i3，其搭載的發(fā)動機和小油箱，能額外增加續(xù)航里程。寶馬i3還更換滾阻更低的輪胎，有利于提升續(xù)航里程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）