福美來改裝排氣系統(tǒng)注意品牌對應(yīng) ，安裝經(jīng)過廠家認(rèn)可的排氣管，不同品牌在設(shè)計和性能上有差異，要選適合車型和需求的。

注意排氣管直徑 ，改裝多從中尾段開始，常見是加粗管徑、縮小消音器，但管徑擴(kuò)大率以10—15%恰當(dāng)，不然中低轉(zhuǎn)時混合氣未燃燒完就排出會損失扭力。

關(guān)注排氣性能和背壓 ，不同車型和駕駛習(xí)慣對背壓要求不同，得按實(shí)際情況選合適排氣系統(tǒng)。

留意三元催化器和中消的共振 ，它們雖能凈化廢氣和消共振聲，但貴重金屬構(gòu)成的觸媒會阻礙排氣，可換炮彈型代替管改善。

考慮排氣管外形 ，直線型高速性能好，直線細(xì)長型擅長低轉(zhuǎn)扭力，按需求選擇。

注意尾消內(nèi)部結(jié)構(gòu) ，隔板式排氣阻力大，直線型吸音綿式馬力提升有優(yōu)勢，想降低尾消排氣阻礙就把消音器小型化。

重視改裝共振 ，正中段改裝時，三元催化器和中消外型靈活運(yùn)用增進(jìn)排氣順暢度，過重就換加硬型吊耳橡皮防龜裂。

注意排氣管樣式和原車匹配 ，不能隨意改，改裝前要了解原車排氣管特點(diǎn)。

排氣量小的自然吸氣車 ，換排氣管感覺動力提升難，大直徑尾鼓低速扭矩?fù)p失大，高速排氣順暢才提升動力。

安裝時注意排氣管懸掛系統(tǒng) ，盡量選原懸掛系統(tǒng)，原車懸掛是橡膠緩沖塊軟連。

改裝主要從中段尾段開始 ，改變長度直徑，修整內(nèi)徑光滑讓排氣順暢阻力小，連接要密合平滑。

改裝參考內(nèi)徑和長度 ，短管轉(zhuǎn)速高時好，內(nèi)背壓小，細(xì)長管注重低速扭矩，道路用選長管提高儲氣速度，再考慮管徑變化及全速范圍，中段管徑可加大，2.0L以下車管徑別超50mm。

注意排氣性能 ，考慮回壓和管徑選擇保證發(fā)動機(jī)正常工作。

避免共振現(xiàn)象 ，防止共振導(dǎo)致排氣噪音大影響駕駛體驗(yàn)。

了解排氣系統(tǒng)工作原理 ，由排氣歧管、管、催化轉(zhuǎn)換器、溫度傳感器、消聲器和尾管等組成，將廢氣排出經(jīng)凈化處理消音后排出車外，改裝要確保各部分正常工作減小污染和噪音。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）